ХРОНІКА ПІКІРУЮЧИХ БЕНЗОТРЕЙДЕРІВ

Дніпропетровщина завжди відрізнялася від інших регіонів України стабільно високою вартістю бензину та дизпального, причому на всіх 307 АЗС області були встановлені єдині ціни. Річ у тому, що свого часу при формуванні мережі АЗС в області не було враховано деяких нюансів антимонопольного законодавства. У результаті контроль над більшістю автозаправок сконцентрувався в руках однієї бізнес-групи.

На різке підвищення вартості нафти на світовому ринку в Україні першими відгукнулися дніпропетровці, які зуміли до середини травня підвищити ціну бензину марки АІ-95 із 2,30 до 2,80 грн. за літр. На початок червня це ж пальне коштувало вже 3,50 грн., але не скрізь. Приблизно 80% АЗС стали продавати АІ-92 і АІ-95 за талонами, а де-не-де — за безготівковим розрахунком.

Як відомо, різке подорожчання палива по всій Україні стало причиною підписання меморандуму між Кабміном і чотирма провідними компаніями —операторами ринку нафти та нафтопродуктів: «ТНК-Україна», «Лукойл-Україна», «Укртатнафта» і «НК «Альянс-Україна» про фіксовану ціну на високооктанове паливо марки АІ-95 — 2,90 грн.

Батогом...

Дніпропетровські нафтотрейдери «Лідер», «Альфа-Дніпро», «Укртатнафта-Схід», «Олімп», м’яко кажучи, знехтували меморандумом і, ніби нічого й не сталося, продовжували реалізовувати АІ-95 за талонами. Цієї ж політики стали дотримуватися компанії «Авіас», ПТФ «Авіас», «Водограй», «Алмаз», «Оптима-трейд» і «Юкон-сервіс Плюс», вивісивши на своїх прайс-покажчиках величезні нулі. До речі, вищезгадані підприємства реалізують світлі нафтопродукти на 50% АЗС Дніпропетровська. Не злякала бензинових королів і розпочата 17 травня працівниками УМВС у Дніпропетровській області операція «Октан», у ході якої вже перевірили 108 фірм, які реалізують нафтопродукти, і порушили 15 кримінальних справ, склали 58 адміністративних протоколів. Щоправда, власті Кривого Рогу, Дніпродзержинська і навіть маленького Першотравенська зуміли знайти спільну мову з господарями бензоколонок і АІ-95 за 2,90 таки стали продавати там без проблем.

Однак у Дніпропетровську до середини червня все залишалося без змін. Тоді облдержадміністрація вдалася до випробуваного методу: численна армія перевіряльників «окупувала» непокірливі АЗС. І, зрозуміло, виявила різного роду порушення — недотримання податкового законодавства, вимог земельного законодавства, протипожежної безпеки, метрологічних норм і правил. Крім того, на головних заводіїв — «Олімп» і «Лідер» — 11 червня в Господарський суд було направлено позов дніпропетровського міжрайонного прокурора. Виявляється, АЗС цих структур не мають відповідних дозволів природоохоронного прокурора. На додачу, Дніпропетровське обласне територіальне відділення Антимонопольного комітету почало розслідування діяльності вищезгаданих компаній за підозрою в антиконкурентних погоджених діях. Боляче вдарила і облдержадміністрація, заявивши, що до непокірливих фірм вживуть найжорсткіших заходів — від збільшення податку на землю до відключення електроенергії.

Тотальний «наїзд» дав свої плоди: одна по одній АЗС стали «вивішувати білі прапори». Вже на початку минулого тижня частина автозаправок області дружно продавала АІ-95 і АІ-92 за цінами 2,90 і 2,70 грн. відповідно.

...і пряником

Щоб підсолодити пігулку, облдержадміністрація ініціювала підписання меморандуму місцевого значення. 17 червня його підписали провідні оператори нафторинку області: усе ті ж фірми «Олімп», «Лідер», «Укртатнафта-Схід», «Нефтек-ойл», «НТК», «Веста-сервіс». Меморандум декларує погоджені дії обласної влади і трейдерів, які працюють на дніпропетровському ринку нафтопродуктів. Відповідно до меморандуму, власті зобов’язуються обговорювати з учасниками ринку прийняті регуляторні акти, а трейдери, зі свого боку, — підтримувати ціни на бензин на середньоукраїнському рівні. Крім того, трейдери зобов’язуються заздалегідь інформувати облдержадміністрацію про зміни цін на бензин, а власті обіцяють надавати всіляке сприяння нафтотрейдерам при відкритті нових автозаправних станцій у регіоні, зокрема пропонується скасувати мораторій на будівництво АЗС, що існує у Дніпропетровську.

Однак «зелене світло» передусім отримають підприємства компаній «Лукойл» і «Альянс», яким до паливної кризи вхід в область був заблокований. Мерів Дніпропетровська, Дніпродзержинська, Кривого Рогу, Нікополя і Павлограда вже зобов’язали в місячний термін провести конкурси з виділення земельних ділянок під будівництво АЗС цих фірм. «Залучення на ринок нафтопродуктів області інших операторів дозволить не залежати від основних постачальників кременчуцького заводу і збільшить конкуренцію», — заявив начальник управління з питань підприємництва і регуляторної політики ОДА Олег Кужман.

Проте з поля зору численних перевіряльників дивним чином випав найбільший нафтотрейдер декількох регіонів України — «Сентоза-ойл», що найбезпосереднішим чином причетний до «Приватбанку». Власне саме «Сентоза» тривалий час «замовляла музику» цін на паливо в області. Губернатор Дніпропетровщини Володимир Яцуба 14 червня провів робочу зустріч із головою спостережної ради банку Ігорем Коломойським. Судячи із заяви І.Коломойського, сторони досягли певного консенсусу. Втім, на думку голови спостережної ради «Приватбанку», «хоча Кабмін і чотири оператори нафторинку підписали меморандум, ця ситуація тимчасова». І.Коломойський на додачу спрогнозував зростання цін на дизпальне і бензин марки А-80. До речі, згадана марка бензину зараз на 10 копійок дешевша від солярки.