По совковости — кластером

Нынешний курортный сезон в Крыму начался рано: в Ялте его открыли еще 1 мая, на месяц раньше обычного. Причем нетрадиционно — вспомнили об этническом разнообразии полуострова и устроили фестиваль творчества народов «Ялта — берег дружбы». Евпаторийцы не хотели отставать и тоже не стали дожидаться лета: провели первый республиканский забег официантов и оригинальное шоу «Из грязи в князи». И погода не подкачала — в середине мая стояла уже июньская жара.

Нынешнее лето в Крыму, по мнению министра курортов и туризма АРК Александра Таряника, будет переломным. Во-первых, ожидается прибытие рекордного количества курортников. Эксперты полагают, их число впервые за постсоветское время может достигнуть восьми миллионов. Во-вторых, крымчане наконец поняли — дальше развивать отрасль совдеповскими методами невозможно, необходимо идти в ногу с мировыми тенденциями.

Последние статистические данные Министерства курортов и туризма Крыма также подтверждают особенность лета 2005 г. С середины мая начали работу свыше 170 здравниц — на 23 санаторно-курортных учреждения больше, чем в мае 2004-го, — их вместимость возросла на 11489 мест. К концу мая здравницы были заполнены больше чем наполовину, в них одновременно отдыхало свыше 26 тысяч человек. Это на 15 процентов превышает прошлогодний показатель.

Все путевки в крымские здравницы распродали еще в апреле. Не в последнюю очередь потому, что по решению украинских властей граждане РФ могут находиться на территории нашей страны без регистрации 90 дней, а граждане государств Евросоюза и Швейцарии — въезжать без виз. По подсчетам Министерства курортов и туризма АРК, нынешний курортный сезон обещает дать казне Крыма на 20 процентов больше прибыли, чем прошлогодний, принесший 150 млн. грн.

Совет министров АРК готовится объявить природную территорию Судакского региона курортом государственного значения. Планируется комплексное развитие Керченского, Западно-Крымского, Приазовского курортных регионов Крыма. Согласно генеральному плану развития Большой Ялты, тут на строительство новых курортно-рекреационных учреждений собираются выделить 380 гектаров. Ориентировочная стоимость строительства — около двух миллиардов гривен. В ближайшем будущем новыми четырехзвездочными курортными комплексами обрастут Форос, Ливадия, Симеиз, Гурзуф. В планах — организация зимнего туризма на плато Ай-Петри (естественно, при сохранении заповедного статуса этой территории), возведение на ЮБК шикарного пятизвездочного отеля.

В Ялте же планируется создать и Международный теннисный центр, соответствующий всем требованиям европейской и международной федераций тенниса, необходимым для проведения турниров международного класса. Инвесторами проекта готовы выступить шведско-литовская и английская фирмы.

Понятно, что, несмотря на все изменения и довольно позитивную динамику, туристический сектор Крыма пока не конкурентоспособен на мировом туррынке. Прежде всего, из-за устаревших проблем, которые невозможно решить за счет административных ресурсов. Речь и о недостаточно развитой туристической инфраструктуре, и о низком уровне культуры обслуживания. Последствия неэффективного маркетингового позиционирования и продвижения усиливаются несогласованными действиями основных игроков туристической отрасли. Чтобы в кратчайшие сроки максимально повысить туристическую привлекательность региона, местные туроператоры и руководство автономии решили создать туристический кластер.

Кластер — комплекс необходимых условий и ресурсов для наиболее эффективного функционирования отрасли. Например, для успешной работы современному курорту недостаточно существования, скажем, музеев и пляжей. Необходим должный уровень и постоянная модернизация транспорта, связи, банков, торговой сети, гостиниц и т.д. Налицо растущий интерес к украинскому побережью Черного моря со стороны немецких, польских, китайских, французских, прибалтийских туристов. Но уникальное сочетание культурных, исторических и климатических факторов Крыма не в силах компенсировать проблемы с сервисом. Кластер же вполне может стать эффективным механизмом повышения уровня обслуживания, оптимизации соотношения цены и качества туруслуг и улучшения транспортной инфраструктуры. Станет ли? Поймем в ближайшее время.