"Велике будівництво": колишній "дорожній король" розповів, які відкати та кому платять переможці тендерів

Бізнесмен Амік Амірханян, якого називають колишнім "дорожнім королем", оцінив корупційну складову під час будівельних та ремонтних робіт на автомобільних дорогах в Україні - до 30% від загальної оцінки вартості. Про це він заявив в інтерв'ю ЕП.

Він також розповів про механізм, який дозволяє переможцю тендера розраховуватися з чиновниками. У тендерах у рамках "Великого будівництва" відбувається штучне завищення вартості дорожнього будівництва та додаткова витрата коштів.

Іншими словами, будівництво доріг могло бути на 30% дешевшим.

"Думаю, відсотків на 30 роботи могли б коштувати дешевше. Просто, розумієте, жодна фінансова інспекція не зможе визначити те, що ми можемо визначити. Тільки шляховик може вирахувати, де крадуть гроші на дорогах", - сказав Амірханян.

За його словами, відкати на "Великому будівництві" виробляються у криптовалютах і їх отримує, зокрема, Служба безпеки за "кришування".

"У мене є інформація, що сьогодні навіть СБУ від усіх тендерів отримує за прикриття шляховиків 0,5%. Це одержують у криптовалюті", – заявив бізнесмен.

ВАС ЗАЦІКАВИТЬ

"Велика термомодернізація": у Кабміні заявили, що більше "не планують опалювати повітря"

На один із напрямків президентської програми   "Велике будівництво" , а саме реконструкцію та будівництво доріг, у 2021 році було виділено близько 140 млрд грн, тобто 11% усіх видатків державного бюджету. Маржинальність цього бізнесу на завищенні ціни асфальту складає від 20%.   Юрій Ніколов   у статті   "Схемна" дюжина. На чому держава втрачала найбільші кошти у 2021-му .