Загибель пілотів на Житомирщині: Ігнат сказав, що літаки L-39 зіткнулися фактично на старті

Зіткнення двох літаків L-39 на Житомирщині, унаслідок якого 25 серпня загинули троє пілотів, відбулося фактично на старті. Проте детальні обставини трагедії стануть відомі після завершення слідства.

Такі слова речника Командування Повітряних сил Юрія Ігната наводить Суспільне.

Він зазначив, що пілоти виконували бойове завдання, проте відмовився розголошувати деталі місії. Літаки L-39 використовуються не лише для навчальних польотів, але і для виконання різних задач.

«Літаки зіткнулися фактично на старті, коли вилетіли з аеродрому. Під час польоту вони виконували те завдання, яке поставили їм частина. У нас зараз по всій території країни майже всі вильоти бойові, тому що йде війна», - сказав Ігнат.

ВАС ЗАЦІКАВИТЬ

У пам'ять про загиблих пілотів на Житомирщині спалили піаніно

Речник додав, що троє пілотів на двох літаках виконували маневри в парі, щоб зменшити шанси бути поміченими російськими радарами.

«Польоти на групову злітаність – це одразу злітає два літаки. Це тактичний прийом, який потрібний для того, щоби воювати з окупантами. Чим ближче вони один біля одного в груповій злітаності, тим вони можуть бути менш помітними на радарах ворога», - зазначив Ігнат.

Спікер Командування Повітряних сил зауважив, що наразі важко назвати причини трагедії.

«Треба розбиратися. Відбудеться аналіз бортових самописців, радіообміну, всього іншого і тоді ми зможемо зрозуміти, що відбулося», - підсумував Ігнат.

ВАС ЗАЦІКАВИТЬ

Відводив літак від селища: на Донеччині загинув 24-річний пілот ЗСУ, який знищив 600 росіян

Нагадаємо, Державне бюро розслідувань розглядає три версії авіакатастрофи в Житомирській області: технічна несправність літаків, помилка пілотів і порушення під час організації здійснення польотів.

Слідчі вже почали розшифровувати чорні скриньки двох навчально-бойових літаків L-39. Основну увагу приділять роботі частини механізмів літаків, тобто їхнім технічним характеристикам.

Хто загинув у авіакатастрофі на Житомирщині

В’ячеслав Мінка проживав у Київській області. Повернувся в авіацію у 2015 році, коли РФ напала на Україну. З початком повномасштабного вторгнення мав понад 200 годин нальоту. Був досвідченим та технічно підготовленим пілотом бригади. 

Сергій Проказін проживав у Полтавській області. 24 роки життя присвятив авіації. Пройшов шлях від льотчика до заступника командира бригади. З 2022 року мав понад 100 годин бойових польотів.

Андрій Пільщиков (позивний JUICE) родом з Харкова. Вісім  років життя присвятив авіації. З початком великої війни мав понад 500 годин нальоту, в тому числі й під час виконання бойових завдань в складних умовах. Здобув низку державних та відомчих нагород. Активно виступав у західних медіа, лобіював питання надання Україні винищувачів F-16.

Також Командувач Повітряних сил Микола Олещук видав наказ про посмертне присвоєння військових звань загиблим пілотам. Отож, майорам В'ячеславу Мінці та Сергію Проказіну надано звання «підполковник», а капітану Андрію Пільщикову (Джус) – «майор».

У Повітряних силах ЗСУ повідомили, що усіх загиблих пілотів представили до державних нагород.