Автомобілям вітчизняного виробництва також загрожує подорожчання

Виробники стверджують, що можуть не встигнути до 1 вересня виконати вимоги закону, і в цьому випадку утилізаційний збір пошириться і на них.

"Ми не встигаємо до 1 вересня виконати вимоги закону. На створення виробничої програми та її реалізацію потрібно більше часу, і до 1 вересня ми не встигаємо",- заявила керівник відділу зі зв'язків із громадськістю компанії "Єврокар" (виробляє Skoda) Олена Гавінська.

У ЗАЗу поки теж немає такої програми, говорить віце-президент з виробництва корпорації "Укравто" Олег Папашев, пише Коммерсант-Украина.

"Ми докладаємо зараз всіх зусиль, щоб створити мережу центрів з утилізації автомобілів - майданчики для пунктів у нас вже є. Якщо мережу не вдасться створити до 1 вересня, нам доведеться платити збір",- зазначив він.

Зазначимо, що саме вітчизняні автовиробники наполягали на введенні з 1 вересня утилізаційного збору, який сплачується при імпорті автомобілів до країни.

Виробники звільняються від його сплати за умови погодження з урядом програми створення або модернізації виробничих потужностей і нових робочих місць.

При цьому автозаводи повинні створити власні мережі пунктів з прийому (у кожному місті з населенням від 50 тис. осіб) і розбирання (у кожній області) автомобілів, що підлягають утилізації.

"Єврокар" вже повідомив дилерів про підвищення цін на весь модельний ряд: з вересня машини подорожчають на 7,3 тис., що еквівалентно утилізаційному збору. Укравто розраховує встигнути виконати вимоги закону і поки ціни не підвищував.

АІС прийме рішення з цього питання тільки у вересні, зазначив директор з маркетингу компанії Сергій Боровик. У "Богдані" це питання поки не коментують.

Нагадаємо, Верховна Рада 4 липня ухвалила закони про утилізаційний податок, величина якого для конкретного транспортного засобу (ТЗ) розраховується з урахуванням базових ставок та коригуючих коефіцієнтів, прив'язаних до об'єму двигуна залежно від того, новий ТЗ чи старий.

Базова ставка податку для легкових автомобілів - 5,5 тис. грн, на інші ТЗ (автобуси, вантажні, вантажопасажирські автомобілі або спецавтомобілі) вона становить 11 тис. грн. При цьому вітчизняні виробники звільняються від його сплати під гарантії створення утилізаційних потужностей.

Від сплати податку звільнені кузови для промислового складання автомобілів. Закон набирає чинності з 1 вересня 2013 року. !zn

Читайте також:

Янукович доручив узгодити правила утилізації авто в Україні з вимогами СОТ

Янукович схвалив введення в Україні податку на утилізацію автомобілів

У Європі впевнені, що запроваджений Росією утилізаційний збір вдасться скасувати через суд

В Україні буде введено новий податок - на утилізацію автомобілів