Китайский авиалайнер впервые вылетел из КНР – заменит ли C919 Airbus или Boeing

Китайский пассажирский самолет, являющийся прямым конкурентом европейского Airbus или американского Boeing, выполнил свой первый полет за пределы Китая. Самолет с названием C919 изготовлен и спроектирован "Корпорацией коммерческих самолетов Китая" (COMAC) продемонстрирован на Сингапурском авиашоу, сообщает Reuters.

https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/chinas-first-homegrown-airliner-makes-international-debut-singapore-2024-02-18/

✈️The world's first C919 Aircraft of #CEAir landed в #Singapore #Changi Airport on Feb. 17 for #SingaporeAirshow2024. Это первое время, что C919 предыдущих перерывов. pic.twitter.com/2EO2Tpnh9W

— China Eastern Airlines (@CEAirglobal) 18 февраля 2024 г.

Что это за самолет и почему он может являться конкурентом для лайнеров из США и Европы?

Китай вложил значительные средства в попытку проектирования и изготовления самолетов пассажирского толка, как и Airbus или Airbus Boeing. Однако анонсированный Китаем C919 как пассажирский лайнер для коммерческих перевозок пока сертифицирован только в самом КНР. Первый из четырех ныне изготовленных C919 начал курсировать по маршрутам China Eastern Airlines в 2023 году.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Инцидент c Boeing: следователи заявили, что на заглушке двери отсутствовали болты

В Airbus и Boeing пытаются увеличить производство и преодолеть различные кризисные явления, в частности, по качеству самолетов и инвестиционному голоду. В то же время, государственный китайский проект COMAC получает десятки миллиардов юаней, чтобы за несколько лет увеличить мощности производства C919. Параллельно с этим управление авиации Китая сообщает, что возобновляет контакты по сертификации C919 Агентством авиационной безопасности Европейского Союза (EASA). Эта сертификация началась еще в 2018 году, однако до сих пор не завершена.

С919 – для экспансии на международном уровне, или для китайских внутренних перевозок?

По размерам и мощности двухмоторный узкофюзеляжный авиалайнер C919 с 158-192 пассажирскими местами является прямым конкурентом Airbus A320neo и Boeing 737 MAX 8.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Внутренние проблемы Boeing нарушают баланс сил в авиации - FT

Большинство экспертов пока не считают вероятным превращение китайского лайнера в реального мощного конкурента американскому и европейскому производителю. Однако COMAC попытается прежде всего удовлетворить китайский внутренний рынок своими самолетами и в ближайшие несколько лет овладеть сертификационными разрешениями для международных перевозок. Однако все эксперты пока не знают насколько реалистичен прогноз прохождения разрешительной системы для европейского или американского рынка, где есть свои мощные производители.

В 2023 году сообщалось, что первый пассажирский самолет китайского производства C919 совершил свой рейс из Шанхая в Пекин. Самолет построен Китайской корпорацией коммерческой авиации (Comac) с амбицией преодолеть господство однопроходных самолетов Airbus и Boeing. Однако его производство значительно зависит от западных компонентов, включая двигатели и авионику. Компания планирует через пять лет выйти на производство 150 самолетов в год. В настоящее время государственная авиакомпания China Eastern Airline заказала пять самолетов. Президент Си Цзиньпин, несколько лет назад сидевший в кабине макета C919, назвал этот проект «одним из самых инновационных достижений Китая».