ДОРОЖАЕТ ЕВРОПЕЙСКОЕ — ПОКУПАЮТ ЯПОНСКОЕ ЦЕНЫ НА АВТО ОБОГНАЛИ КУРС ЕВРО

Укрепление евро по отношению к американскому доллару и украинской гривне не могло пройти незамеченным на автомобильном рынке. Ведь курсовые разницы особенно ощущаются на дорогих товарах. При цене европейского товара в 10 000 долларов США укрепление евро на 8 центов ведет к его удорожанию на 800 долларов. Впрочем, стоимость автомобилей выросла намного больше. Например, цена Skoda Octavia в самой недорогой базовой комплектации составляла в мае немногим более 10,5 тысячи долларов. После того, как в начале июля цены на Skoda изменились, машина в этой же комплектации стала предлагаться за 12400 евро, что в пересчете на доллары США по июльскому курсу составило $12150. Более того, если новую стоимость в евро пересчитать на доллары по майскому курсу, то она составит $11100. Одна из самых недорогих иномарок — Renault Symbol вместо $7700 стала стоить EUR 8200, а французская Renault Clio — вместо $11000 — EUR 13000, VW Passat — вместо $19500 — EUR 21000. Таким образом, автомобили подорожали намного больше, чем это было вызвано необходимостью скорректировать курсовые изменения! Кстати, некоторые автоимпортеры (Audi, BMW, Mercedes) намного раньше стали выставлять цены в евро и сегодня не подняли их.

Как объясняют представители автодилеров, автомобили они закупают за евро и удорожание автомобилей «с запасом» связано с тем, что раньше незначительное колебание курса евро к доллару автопродавцы компенсировали за счет собственного заработка. Если это утверждение отвечает истине, то похоже, что все свои потери за прошедший период дилеры решили компенсировать именно сейчас. Ведь увеличение цены с явным «запасом» позволит им некоторое время работать с большей прибылью, чем при стабильных курсах валют. Дилеры уверены в том, что из-за новых цен спрос на автомобили сильно не изменится. Ведь в этом году по сравнению с прошлым продажи новых автомобилей увеличились в полтора-два раза. Запасы автомобилей на складах многих украинских автодилеров быстро расходятся. Покупателям даже приходится ждать заказанный и оплаченный автомобиль несколько месяцев. Отечественные импортеры к такому неожиданному всплеску покупательской активности оказались не готовы: для закупки большого количества автомобилей необходимо было заранее заказать их у производителя, а также владеть большим количеством оборотных средств. Кстати, для пополнения оборотных средств импортерам уже приходилось брать кредиты, проценты за которые они теперь легко смогут отдать после увеличения розничных цен для украинских покупателей. И еще — в прошлом году благодаря нескольким принятым законам ввоз автомобилей по альтернативным каналам стал практически невозможен, поэтому действующие автоимпортеры теперь не боятся конкуренции со стороны «серых» дилеров и частных перегонщиков.

Впрочем, украинские покупатели все-таки отреагировали на повышение цен. Так, по предварительным данным автодилеров, сегодня спрос на подорожавшие модели все же несколько упал. Вместе с тем пока не подорожавшие японские и отечественные автомобили стали брать активнее. Скорее всего, это связано с ожиданием украинских потребителей повышения цен на все остальные машины. И эти опасения, к сожалению, могут оправдаться.