НА МАРШРУТЕ — ЛИЗИНГОВЫЕ АВТОБУСЫ

С книгами жалоб

Во Львове создана лизинговая компания «Сокіл-Транс-Лізинг». Ее соучредителями выступили горисполком, автобусный завод, областное управление Сбербанка, страховая компания «Скарбниця» и доверительное общество «Сокіл-Довіра». Руководитель этого ДО Олег Гук и стал президентом лизинговой компании.

Не погоня за зарубежной модой заставила заимствовать широко распространенную практику западных стран, где на лизинговые операции приходится почти половина товарооборота. Мощности автобусного завода задействованы меньше чем наполовину, хотя желающих приобрести «ЛАЗы» много. Именно финансовые возможности не позволяют претворить благие намерения в жизнь, а проблема пассажирских перевозок в городе все более обостряется.

Часть этих забот берет на себя лизинговая компания. За свои средства, а также за счет кредитов Сбербанка она приобрела за полтора миллиона гривен 12 больших городских автобусов на 120 пассажиров каждый. Ими будет укомплектован 28-й маршрут, соединяющий Сиховский жилой массив с центром города, - ныне один из самых убыточных.

Собственником автобусов является лизинговая компания. За ее счет на маршруте обустраиваются новые остановки, а на улицах, по которым курсируют автобусы, будет отремонтировано покрытие.

Автобусы 28-го маршрута отличаются не только внешней окраской: 24 водителя и 24 контролера отбирались на конкурсной основе. Их «соблазнили» не только высоким заработком, пообещав зарплату в полтора раза выше, чем на других маршрутах. Лизингополучатель - а им стало ООО «Фалкон» - в соответствии с договором должно обеспечивать быстрый и качественный ремонт арендуемых автобусов. Частное предприятие заинтересовано следить за техническим состоянием машин, так как через четыре года эксплуатации оно сможет приобрести автобусы в свою собственность по остаточной балансовой стоимости. И понятно, чем лучше сохранится техника, тем большим окажется выигрыш.

Подбирая арендатора, лизинговая компания учла и этот психологический момент. А за собой оставила право контроля за работой водителей, соблюдением ими финансовой дисциплины. По два представителя от каждого учредителя компании получили удостоверения на право проверки автобуса на линии. Причем за неоплаченный проезд достанется не «зайцам», а водителям: в соответствии с контрактом за первое нарушение они будут лишены зарплаты, а при повторном - уволены с работы. Чтобы водители не присваивали себе выручку - а нынче это очень распространенное в городе явление, - в автобусах лизингового маршрута вводится, как в прежние времена, книга жалоб. Заявления пассажиров будут иметь для водителей немалые последствия...

В реализации проекта лизинговых пассажирских перевозок уже согласились принять участие пять областей. В скором времени «Сокіл-Транс-Лізинг» обеспечит автобусами и один маршрут в Черновцах и два - в Киеве. Руководство компании считает, что от новой формы экономических связей не откажутся и прежние покупатели «ЛАЗов» из ближнего зарубежья - Беларуси, Узбекистана, Казахстана.

В планах лизинговой компании - расширение не только географии, но и ассортимента услуг. Ведь по лизингу можно поставлять потребителям и сельскохозяйственную технику - «Львовсельмаш» тоже нуждается в покупателях.

На лизинговую компанию во Львове возлагают большие надежды. «если проект провалится, - говорит генеральный директор АО «ЛАЗ» Степан Давыдяк, - это поставит последнюю точку на работе автобусного завода». Ясное дело, он не собирается допустить развала предприятия и всячески будет способствовать тому, чтобы идея лизинга прижилась на нашей почве.