Издание Flightradar24 рассказало о последних 40 секундах полета А321

Согласно данным радаров, проблемы у российского самолета Airbus А321 начались в 4:13:14 по местному времени (Египет). Находясь на высоте около 10 км, лайнер к этому времени набирал высоту со скоростью примерно 175 метров в минуту, и в какой-то момент вдруг стал терять по 100 метров в минуту.

Через секунду скорость падения А321 выросла до километра в минуту, а 4:13:16 данный показатель вырос до 1,7 км в минуту, а потом и 2,5 км в минуту.

Сообщается, что в 4:13:19 по неизвестной на данный момент причине российский авиалайнер заметно снизил скорость падения, но в 4:13:22 резко пошел вниз.

Скорость падения А321 вновь уменьшилась в 4:13:24, однако спустя 4 секунды самолет пошел резко вниз.

Последние данные Flightradar24 получил в 4:13:31 и с тех пор отслеживал данные лишь по датчику GPS. Спустя 8 секунд был получен последний сигнал.

We have decoded raw Extended Mode-S data received from #Metrojet #7K9268. Available here: https://t.co/XFqqeE2WQI pic.twitter.com/RUpHi0PGiK

- Flightradar24 (@flightradar24) 3 ноября 2015

Тем временем, источники в Каире сообщают, что на месте катастрофы А321 найдены элементы,что не относятся к его конструкции.

Вместе с тем источник телеканала NBC в госструктурах США ранее заявил, что над Синайским полуостровом была зафиксирована тепловая вспышка в момент крушения российского пассажирского самолета. Она может свидетельствовать о взрыве на борту A321: либо бомбы, либо топливного бака, пояснил собеседник.

Пассажирский самолет компании "Когалымавиа", следовавший рейсом KGL9268 в Петербург из Шарм-эш-Шейха, разбился вскоре через 23 минуты после вылета на севере египетского полуострова Синай. На борту воздушного судна находились 224 человека - 217 пассажиров, в том числе 25 детей, и семь членов экипажа. Все они погибли. Почти все погибшие - россияне. Также на борту былочетверо граждан Украины и один пассажир из Беларуси.

Согласно предварительным данным различных источников, самолет A321 разрушился в воздухе, экипаж воздушного судна не подавал сигналов бедствия, а сам лайнер не подвергался внешнему воздействию.

В то же время в авиакомпании "Когалымавиа", которой принадлежал упавший самолет, заявили, что единственной причиной крушения могло быть "механическое воздействие в воздухе". Представитель перевозчика исключил, что причиной авиакатастрофы могла быть техническая неисправность воздушного судна или ошибка пилотов.