Пошкодження газопроводу Balticconnector: Фінляндія зосередила увагу на ролі китайського судна 

Розслідування пошкодження газопроводу Balticconnector наразі зосереджене на ролі китайського контейнеровоза NewNew Polar Bear, заявило Національне бюро розслідувань Фінляндії. Про це повідомляє FT.

Фінляндія вивчає потенційну роль зареєстрованого в Гонконзі контейнеровоза, оскільки його пересування збігається з часом і місцем пошкодження газопроводу.

Російське судно "Севморпуть", що експлуатується компанією "Атомфлот", також перебувало в цьому районі в час пошкодження газопроводу.

Естонські слідчі заявили, що вивчають роль обох кораблів. Фінляндія не пояснила, чому зосередилася лише на китайському судні.

Офіційні особи обох країн кажуть, що пошкодження трубопроводу і кабелю, яке сталося два тижні тому у Фінській затоці, було спровоковане штучно, але ще не встановили, чи було воно навмисним або випадковим. Пізніше Швеція підтвердила, що окремий підводний кабель передачі даних, який з'єднує її з Естонією, також був пошкоджений приблизно в той самий час.

"Ми будемо співпрацювати з китайською владою, щоб встановити роль згаданого судна", - сказав старший детектив Рісто Лохі, який очолює розслідування у Фінляндії. Він додав, що поліція має офіцера зв'язку в Китаї, який може займатися цим питанням на місці.

Поліція Фінляндії заявила, що під час огляду місця події знайшла "надзвичайно важкий предмет" і тепер намагатимуться його підняти.

ВАС ЗАЦІКАВИТЬ

Глава Міноборони Естонії: Пошкодження на газопроводі Balticconnector викликані застосуванням великої сили

"Розслідування підтвердило, що пошкодження були спричинені зовнішньою механічною силою, і на основі поточних даних немає підстав вважати, що пошкодження були спричинені вибухом", - сказав Лохі.

Потенційна диверсія проти підводної інфраструктури змусила НАТО посилити патрулювання в Балтійському морі за рахунок додаткових польотів безпілотників, а також літаків спостереження і розвідки. Військовий альянс також направив до цього регіону чотири тральщики.

Президент Латвії Едгар Рінкевичс у п'ятницю, 20 жовтня, навіть припустив, що якщо буде доведено, що за потенційною диверсією стоїть РФ, то НАТО має закрити Балтійське море для російського судноплавства. Він не надав подробиць того, як цього можна досягти, а уряд Латвії повідомив, що не обговорював це питання і це була суто ініціатива президента.

Міністерство закордонних справ Фінляндії заявило, що звернулося до Китаю дипломатичним шляхом, щоб спробувати зв'язатися з Newnew Polar Bear. Відстеження суден показало, що норвезька берегова охорона стежила як за китайським, так і за російським кораблями до того, як вони увійшли в Арктику.

РФ використовує “Севморпуть” для збільшення обсягів перевезень північним морським шляхом між Арктикою та Азією, який традиційно потребує криголамів.

Кількість суден, що використовують арктичний маршрут між російськими і китайськими портами, значно зросла цього року - до 35 на кінець жовтня порівняно з 21 за весь минулий рік, згідно з даними Lloyd's List Intelligence. Все більше суден, що здійснюють рейси, не є криголамами, що викликає занепокоєння експертів і екологів з приводу безпеки на віддаленій крайній півночі.

“Атомфлот” назвав "безпідставними" припущення про те, що його судно могло бути причетним до пошкодження газопроводу.

ВАС ЗАЦІКАВИТЬ

НАТО використовує підводні дрони та штучний інтелект, щоб стримати загрозу російських диверсій — Bloomberg

77-кілометровий газопровід Balticconnector з'єднує Фінляндію та Естонію, проходячи по Фінській затоці - частині Балтійського моря, яка простягається до територіальних вод РФ. 

На газопроводі у неділю, 8 жовтня, було зафіксовано витік. Ведеться розслідування ймовірної диверсії. Хоча розрив газопроводу не є серйозним для європейського газового ринку, він порушує питання про безпеку поставок саме на тлі наближення зими. Росія припинила постачання газу до Фінляндії у травні 2022 року, приблизно через тиждень після того, як північна країна заявила, що подасть заявку на вступ до НАТО у відповідь на повномасштабне вторгнення Москви в Україну.