Літакам рекомендують облітати Білорусь через країни Балтії

Європейське агентство з контролю за повітряним рухом Eurocontrol випустило рекомендації для близько 100 авіаційних регулярних рейсів європейських і британських перевізників, які здійснюють постійні перельоти транзитом через територію Білорусі. Агентство рекомендує їм літати через територію країн Балтії. Про це повідомляє Reuters.

«Над Білоруссю щодня пролітає близько 400 цивільних літаків. З них близько 100 - використовуються авіакомпаніями ЄС або Великобританії. Авіакомпанії, що уникають повітряного простору Білорусі, можуть мати додаткові витрати часу і палива в залежності від маршруту. Маршрути далеких перевезень, як правило, постраждають в меншій мірі. Найбільш ефективним маршрутом для більшості перевізників, що пролітають над Білоруссю, буде зміна маршруту через країни Балтії», - повідомили в Eurocontrol.

Eurocontrol стягує збори за проліт над Білоруссю, які в 2019 році склали 85 мільйонів євро. Зміни також торкнуться близько 20 аеропортів ЄС від Ларнаки до Гельсінкі, з яких виконуються рейси «Белавіа» в або з Білорусі.

23 травня в аеропорту Мінська примусово посадили літак Ryanair рейсу Афіни - Вільнюс під приводом анонімного повідомлення про мінування. Для перехоплення лайнера, який знаходився в двох хвилинах літа від Вільнюса, в небо підняли винищувач ВПС Білорусі.

На борту авіалайнері знаходиться засновник опозиційного Telegram-каналу NEXTA Роман Протасевич. Журналіста і його дівчину Софію Сапегу затримали. Протасевичу інкримінують «екстремістську» статтю 293 КК Білорусі, йому може загрожувати страта.

Великобританія закрила свої аеропорти для літаків «Белавіа», рекомендувала британським компаніям не відправляти борти через повітряний простір Білорусі, а також готує нові санкції проти режиму Лукашенка. Аналогічні заходи вже прийняла Литва і затвердив Саміт ЄС.

Детальніше про те, що означає викрадення білоруськими силовиками опозиціонера Романа Протасевича, яким може бути покарання Європи для загралася диктатора, і що слід робити Україні в ситуації, що склалася, читайте в статті Володимира Кравченка «Зона, заборонена для польотів» в ZN.UA.