Попри те, що Європа не поспішає підтримувати США у протистоянні з Китаєм, Велика Британія, Франція та Німеччина повинні бути обережними щодо того, які сигнали вони надсилають Пекіну. Британський авіаносець Queen Elizabeth прямує до Азії. Уряд країни розглядає це як демонстрацію стратегії «Глобальної Британії» в дії. При цьому, скептики критикують таку політику.
Британський авіаносець на схід від Суецу викликав імперську ностальгію, яка навряд чи справить враження на сучасний Китай, що й досі має гіркі спогади про «століття приниження», яке розпочалося з прибуття британських канонерських човнів у 1839 році. Зараз китайський флот значно більший, ніж британський, і більшість інших у світі, пише Financial Times.
При цьому, Велика Британія - не єдина європейська держава, яка відправляє морські судна до Тихого океану. Французи також здійснили подібні «морські подорожі». Голландський корабель є частиною британської групи. Пізніше цього року регіон також планує відвідати німецький фрегат.
На сьогодні найбільш впливовою західною морською державою в Тихоокеанському регіоні залишаються США. Справді, британський авіаносець також матиме на борту американські літаки та морську піхоту, демонструючи союзну єдність, і водночас бідність власних ресурсів.
Європейські маневри мають важливе значення, адже намагаються продемонструвати, що Америка має союзників у протистоянні намірам Китаю домінувати в західній частині Тихого океану. Кораблі США часто проходять через райони, такі як Південно-Китайське море та Тайванська протока, де Китай створює військові загрози.
Пекін зображує розгортання військово-морських сил США як відображення суперництва великих держав - Вашингтон рефлекторно намагається стримати конкурента. США стверджують, що навпаки, вони підтримують життєво важливий міжнародний принцип - свободу судноплавства. Це особливо важливо, оскільки претензії Китаю на суверенітет майже над усім Південно-Китайським морем були відхилені міжнародною спільнотою.
Європейські військово-морські навчання в Тихоокеанському регіоні не змінять військового балансу. Але це і не є їх першочерговою метою. Поряд із розгортанням флоту Австралії та Японії вони підкреслюють той факт, що існує глобальна група демократичних держав, яка не приймає амбіцій або агресивних дій Китаю в Тихому океані.
Такі маневри третіх країн в Азії необхідні, оскільки США більше не можуть виконувати цю роботу самостійно. Військово-морський флот Америки був змушений самостійно патрулювати величезний регіон, де китайські кораблі в даний час перевищують кількість американських.
Однак існує небезпека того, що Сполучене Королівство та деякі європейські країни, що починають свої місії в регіоні, можуть надіслати неоднозначне повідомлення. Британський авіаносець не піде природним шляхом через Тайванську протоку, коли пливе з Південно-Китайського моря до Японії. Відправивши авіаносець Queen Elizabeth прем'єр-міністр Британії Борис Джонсон навіть вибачився перед Пекіном, говорячи про «друзів у Китаї» та додавши, що Британія «не хоче вступати у конфлікти».
Німеччина додала візит до порту Шанхай до графіка руху свого фрегата через Південно-Китайське море - крок, який також виглядає як спроба уникнути зайвої напруги.
Ризик полягає в тому, що Пекін може зробити несподіваний та хаотичний крок на відміну від ретельно відкаліброваних європейських маневрів «бойової дипломатії». Це саме те, від чого Велика Британія та інші європейські держави насправді хочуть залишатися осторонь, якщо Китай дійсно спробує захопити Тайвань.
Насправді ні Вашингтон, ні Пекін, ні Тайвань, ні Лондон не можуть бути впевнені щодо того, як буде далі розгортатися така безпрецедентна міжнародна криза, резюмує видання.
У протистоянні з Китаєм Америка має велику географічну проблему: її найпотужніший блок союзників - країни НАТО, знаходиться на іншому боці світу. Це призвело до трансатлантичної неузгодженості у відносинах з Китаєм, і викликало дискусію про те, як європейські країни повинні захищати співвідношення сил в Індо-Тихоокеанському регіоні, пише Bloomberg.