Зарплати директорів українських метрополітенів у 3–4 рази перевищують середню оплату праці рядових працівників. Водночас між чотирма метрополітенами країни зберігається суттєвий розрив у рівні зарплат. Найвищі доходи — як у працівників, так і в керівників — зафіксовані в київському метро. Про це пише видання "Слово і діло", яке проаналізувало дані фінансової звітності метрополітенів Києва, Харкова, Дніпра та Кривого Рогу, де працює метротрам.
Середні зарплати в метро
Загалом середня місячна зарплата працівників метро становить: у Києві — 37,5 тис. грн, у Харкові — 21,2 тис. грн, у Кривому Розі — 20,2 тис. грн, у Дніпрі — 16,7 тис. грн. Таким чином, зарплата в київському метро майже вдвічі вища, ніж у підземці Дніпра.
Щодо чисельності персоналу, найбільше працівників має київський метрополітен — 5 тис. 646 осіб у 2025 році, що менше, ніж у 2019 році, коли там працювали 7 тис. 563 людини. На другому місці Харків, де в метро працюють 2 тис. 702 особи — трохи більше, ніж у 2019 році.
У криворізькому метротрамі та дніпровському метро працюють 1 тис. 398 і 830 працівників відповідно.
Зарплати директорів
Найвищу зарплату за виконання своїх обов’язків у 2025 році отримав директор столичного метро Віктор Вигівський — 1 млн 348 тис. грн (понад 112 тис грн на місяць, тобто в 3 рази вища за середню зарплату по підприємству).
Другим за рівнем оплати став директор харківського метрополітену Владислав Приймак, чия заробітна плата торік становила 1 млн 316 тис. грн (майже 110 тис грн на місяць, що у 5 разів вища за середню зарплату по даному метро).
Директор метротраму в Кривому Розі Руслан Божко у 2025 році отримав 998 тис. грн (близько 83 тис грн на місяць, в 4 рази вища за зарплату його працівників), а керівник дніпровського метрополітену Андрій Овчаренко — 889 тис. грн (74 тис грн на місяць, що в 4,4 рази більше за середню по підприємству).
Повідомлялось, що метро в Україні є збитковим, навіть у Києві. Хоча доходи столичної підземки становлять 1,7 мільярда гривень, при цьому Київ є лідером за збитковістю метро – 3 мільярди.


