Метро в Україні: фінансові результати чотирьох підземок країни у порівнянні із зарплатами керівників

Метро в Україні є збитковим, навіть у Києві. Хоча доходи столичної підземки становлять 1,7 мільярда гривень, при цьому Київ є лідером за збитковістю метро – 3 мільярди. Про це пише видання "Слово і діло", аналізуючи дані фінансової звітності чотирьох метрополітенів України – Києва, Харкова, Дніпра та Кривого Рогу, де працює метротрам. 

Доходи та збитки

Київське метро впродовж проаналізованих років перебувало на першому місці за доходами, зокрема на піку, у 2019 році, воно принесло 3,39 млрд грн доходу. Але навіть у цей рік підприємство лишалося збитковим: мінус 635 мільйонів. Надалі доходи та збитки київського метро зростали. Так, торік збитки сягнули рекордних 3 млрд грн.

ВАС ЗАЦІКАВИТЬ

Проїзд у метро Києва за новими цінами: експерт прокоментував собівартість поїздки, яку порахували в міськраді 

У Харкові спостерігається інша тенденція. У 2019 році дохід метрополітену становив 1,3 млрд грн, а збитки — 269 млн грн. Після 2022 року доходи впали до мінімального рівня через запровадження безкоштовного проїзду в усьому громадському транспорті міста. За підсумками 2025 року метро отримало 197,8 млн грн доходу — значно більше, ніж у 2024 році, коли цей показник становив 29,4 млн грн. Водночас збитки сягнули 392,6 млн грн.

У Дніпрі доходи метрополітену, який має лише одну лінію, загалом залишаються стабільними: 19,1 млн грн у 2019 році проти 21,8 млн грн у 2025 році. Проте збитки за цей період зросли на 40 млн грн — з 0,4 млн до 40,4 млн грн.

Помітний стрибок доходів демонструє криворізький метротрам. Якщо у 2019–2021 роках його доходи скоротилися з 35,4 млн до 15,3 млн грн, то вже у 2022 році різко зросли до 516,9 млн грн. З огляду на те, що після початку повномасштабної війни проїзд у громадському транспорті Кривого Рогу, як і в Харкові, став безкоштовним, такий приріст може пояснюватися змінами в бухгалтерському обліку комунального підприємства.

Фінансовий результат метротраму загалом майже не змінився: з мінус 12,6 млн грн у 2019 році до мінус 10,2 млн грн у 2025 році. Водночас у 2022 році підприємство показало єдиний серед досліджених років прибутковий результат серед усіх метро — 6,6 млн грн прибутку.

Зарплати директорів

Найвищу зарплату за виконання своїх обов’язків у 2025 році отримав директор столичного метро Віктор Вигівський — 1 млн 348 тис. грн.

Другим за рівнем оплати став директор харківського метрополітену Владислав Приймак, чия заробітна плата торік становила 1 млн 316 тис. грн.

Директор метротраму в Кривому Розі Руслан Божко у 2025 році отримав 998 тис. грн, а керівник дніпровського метрополітену Андрій Овчаренко — 889 тис. грн.

Зарплати директорів у 3–4 рази більші за середню зарплату робітників відповідного метрополітену. 

ВАС ЗАЦІКАВИТЬ

На одній із станцій метро в Києві обвалилась стеля. У КМДА називали причину

У Києві збираються переглянути тарифи на проїзд в громадському транспорті міста. Як повідомив міський голова Віталій Кличко, він вже дав доручення Департаментам економіки та транспорту підготувати розрахунки на основі економічного обґрунтування підвищення вартості проїзду.