Середземноморські хаби не стали чекати рішення ЄС та влаштували суднам з російським паливом "самосанкції"

Хоча заборона для російських суден зупинятися в портах ЄС все ще знаходиться на обговоренні, російські експортери нафти і нафтопродуктів зіткнулися з проблемами з боку європейських компаній, які управляють хабами в Середземному морі і  самостійно влаштовують санкції стосовно російських суден з паливом. Про це повідомляє Reuters.

"Середземноморські продавці палива припинили обслуговувати судна під російським прапором на великих європейських хабах, включаючи Іспанію і Мальту, що стало ще одним ударом по експорту Москви", - повідомили Reuters п'ять галузевих джерел, знайомих з цим питанням.

Втрата доступу до точок дозаправки в Середземному морі створює серйозні логістичні проблеми для російських нафтових танкерів, що йдуть з балтійських портів в Азію.

"Кілька факторів призвели до зупинки послуг із заправки, в тому числі те, що джерела назвали "самосанкцією", коли компанії намагаються залишатися попереду наступної хвилі заходів, відмовляючись укладати контракти з російськими структурами", - пише агентство.

Крім того, зазначається, що ускладнень з угодами на морське паливо, яке, як правило, коштує і оплачується в доларах США, додали також проблеми з оплатою - через запроваджені раніше стосовно РФ банківські обмеження.

Повідомляється. що рішення стосовно російських танкерів на Мальті було прийнято на урядовому рівні. Представник уряду Мальти заявив, що країна не дозволяє будь-яким кораблям під російським прапором заходити в свої порти.

Представник міністерства транспорту Іспанської торгової морської піхоти заявив, що "деякі постачальники приймають ці заходи самостійно".

Представник уряду Гібралтару заявив, що портова влада "відхилить запити на виклики всіх суден, які належать або експлуатуються будь-ким, хто пов'язаний з Росією, навіть якщо мова йде не про бункерування".

ВАС ЗАЦІКАВИТЬ

Росія у 2022 році матиме рекордні прибутки, якщо не ввести санкцій на енергетику - Bloomberg

Нагадаємо, морський сектор Росії вже бореться зі скороченням інших послуг, включаючи сертифікацію суден провідними іноземними постачальниками, оновленням навігаційних карт тощо.

Раніше від обслуговування російських суден, зокрема й танкерів, відмовилася Великобританія та Данія.

Велика Британія має також намір припинити імпорт російської нафти до кінця 2022 року.

Крім того, уряд Великої Британії готується тимчасово націоналізувати компанію Gazprom Marketing & Trading Retail Ltd, яка займається роздрібною торгівлею газом в країні.

Водночас країни Євросоюзу поки розходяться у думках щодо заборони на імпорт російської нафти. Зокрема, канцлер ФРН Олаф Шольц (Olaf Scholz) неодноразово відкидав вимогу України та східноєвропейських країн ЄС запровадити таке ембарго.