Главный прибор в науке — все-таки голова

Стопятидесятилетняя история совершенствования двигателей внутреннего сгорания и дизелей — драма беспрерывной борьбы за каждую долю процента в коэффициенте полезного действия этих машин. Чего только не придумывали ученые и конструкторы для ее увеличения, чего только не изобретали! Тем не менее они давно почувствовали, что находятся в тупике — развитие их детища почти закончилось. Собственно, это приговор двигателю внутреннего сгорания!

Недавно из Института термоэлектричества НАН Украины (Черновцы) пришло сообщение, что здесь найден способ, который позволяет повысить кпд бензиновых и дизельных двигателей до… десяти процентов.

Необычность предложения Института термоэлектричества заключалась в том, чтобы добывать дополнительную энергию из… выхлопных газов, температура которых достигает 400—500 градусов. К примеру, если у вашего автомобиля двухлитровый двигатель мощностью около 100 кВт, то в этом случае термоэлектрический генератор дополнительно извлечет из выхлопных газов еще 10 кВт электричества. Этого с лихвой хватит на работу кондиционера, освещение, работу приборов в автомобиле. Еще и останется. Сейчас прорабатывается система передачи лишнего электричества двигателю. Все это позволит весьма существенно улучшить схему автомобильного двигателя и уменьшить количество топлива, расходуемого на 100 км пути.

Самое важное, что при использовании таких даровых источников тепла, как выхлопные газы, в Черновцах достигли высочайшей экономической эффективности — доллар на ватт установленной мощности. Причем это не предел — украинские ученые и дальше собираются снижать стоимость. В ближайшее время она достигнет полдоллара на ватт, считает Л.Анатычук. И это в то время, когда у конкурентов из Японии и других стран аналогичные показатели в 20 раз меньше.

Итак, если вы имеете источники бросового тепла (а их вокруг нас — целый океан), то при такой цене за установочную мощность генераторов за три года вернете все затраты. А поскольку ресурс надежной работы у термоэлектрических устройств очень велик, то к тому же еще десяток-другой лет будете получать чистую прибыль. Такова экономика научной разработки. Это гораздо выгоднее столь широко рекламируемой сегодня энергетики с использованием ветра, где только на восьмой год можно получить прибыль и то при специальном льготном «зеленом тарифе» на электроэнергию.

«Мне приходилось бывать в различных японских лабораториях, — рассказал Лукьян Иванович. — Для нас это всегда была сказочная феерия, изобилие новейших приборов, технологий. Я там многому научился. Здесь есть замечательные технологии по созданию наноструктур, непревзойденное оборудование для работы с материалами на атомном уровне. В этом отношении им можно только позавидовать. Но именно у японских коллег я еще раз убедился, что и сегодня самый главный прибор в науке — голова!

Более того, однобокое увлечение сверхчувствительными приборами может привести к тому, что исследователю становится некогда думать, потому что приборы надо обслуживать и ублажать. А самые хорошие идеи приходят, когда можешь отойти от всего этого и подумать о главном. В нашей академии есть люди, которые способны подняться над сиюминутными заботами. Мне приятно, что когда мы встречаемся с Борисом Евгеньевичем Патоном, он непременно спрашивает: «Как ваши успехи с использованием «тепловых хвостов»? Вокруг нас океан энергии. Надо придумать, как заставить его работать!»

Как видите, иногда полезно размышлять о нетривиальных вопросах и вдвойне полезно, когда эти размышления приводят к практическим достижениям».