Нам все равно, что будет петь под крылом АН-7Х

Военно-транспортный АН-7Х - модифицированный вариант украино-российского АН-70 - будет эксплуатироваться в других регионах мира, «если страны НАТО по политическим причинам откажутся от выбора самолета для военно-воздушных сил», заявил генеральный директор консорциума «Средний транспортный самолет» Леонид Терентьев в четверг на международном авиакосмическом салоне МАКС-99.

Он напомнил, что ориентировочно в конце года оборонные ведомства европейских стран планируют подвести итоги тендера на унифицированный средний транспортный самолет для стран НАТО. В числе претендентов и модернизированный под требования альянса АН-7Х.

Л.Терентьев уточнил, что от базовой модели АН-70 АН-7Х отличают усовершенствованная авионика, новая кабина экипажа, рассчитанная на 2-3 пилота, а также новое десантное погрузочно-разгрузочное оборудование, отвечающее стандартам НАТО.

По словам Л.Терентьева, для европейских стран-членов НАТО необходимо 288 самолетов такого типа. В том случае если они откажутся от его разработки, то ВВС России могут закупить 164 самолета, Германия - 75 и Украина - 65. Экспортный рынок этих машин составляет не менее 500 самолетов, добавил он.