Ледоколы против паводка

О масштабах будущего весеннего паводка слагают легенды, пытаясь убедить общественность то в неизбежности всемирного потопа, то в отсутствии какой бы то ни было опасности. Однако сейчас лишь об одном факте.

Лед – одно из отягощающих обстоятельств. Его толщина в обычный год в это время составляет 10—30 сантиметров. В 2010-м, в середине марта – 60—70 сантиметров, а местами — метр. По информации источника из межведомственной группы, созданной при СНБО, «проблема толстого льда особенно актуальна для Киевского водохранилища: в случае резкого потепления (или обильных дождей), вследствие которых может произойти чрезмерный наплыв воды из России и Беларуси, нерастаявший лед Киевского водохранилища может сорваться и, благодаря массе и скорости, нанести ущерб Киевской ГЭС, построенной более 40 лет назад». В МЧС встал вопрос: со льдом нужно что-то делать. И, как ни странно, сделали. По свидетельствам источника теперь уже в правительственной межведомственной комиссии, призванной минимизировать последствия паводка, на борьбу со льдом МЧС призвало теплоходы ледокольного типа. «Взрывать лед на Киевском водохранилище нежелательно, поскольку может подняться радиоактивный ил, — говорит источник «ЗН». — Конечно, большинство опасных соединений, попавших в воду после чернобыльской аварии 1986 года, уже прошли период распада, но все же не буди лихо, пока оно тихо. Именно поэтому было принято решение на случай форс-мажора защитить плотину иным способом — «ледоколами». В пятницу два теплохода ледокольного типа «Кавецкий» и «Голиков» прошли шлюзы и уже находятся в Киевском море. В случае необходимости, при срыве льда они его расколют еще на пути к плотине. Два «ледокола» с началом паводка будут защищать быки киевских мостов. Они уже заняли свои места у причалов столицы. Такие же теплоходы сейчас направляются в Каневское и Кременчугское водохранилища». Специалисты утверждают, что таким образом будут защищены все уязвимые гидрообъекты.