Дешевле себестоимости

Вы уже запланировали свой летний отдых? Еще нет? Напрасно! Вот европейцы привыкли планировать свой отдых заблаговременно - за год или даже полтора. Знаете ли вы, что гостиничные каталоги для английского рынка на 2013 год изготавливались операторами и отелями в марте 2011-го? Вот так, заранее и четко европейцы планируют не только свой отдых, но и свою жизнь. Но, оставив за скобками этой статьи сравнительный анализ ментальных особенностей организации отдыха украинских граждан и их соседей, остановимся на анализе особенностей самого рынка туристических услуг, во многом обуславливающих поведение украинского туриста, равно как и те решения, которые он принимает относительно своего отдыха.

Зачем украинцам планировать поездку за несколько месяцев, авансом выкладывать деньги туристической компании, если можно просто внимательно изучать рекламу крупных международных туристических операторов, которые в самый разгар сезона изобилуют ценовыми предложениями, существенно ниже себестоимости туров. Разве не соблазнительно воспользоваться предложением туроператора и отдохнуть семь дней в Испании за 300 евро или на Кипре за 400? Ведь туриста не должно волновать, зачем оператору работать в минус, продавать туристические услуги в несколько раз дешевле их себестоимости…

Что возьмешь с банкрота?

Ведь так? Или не совсем? Давайте поинтересуемся у более трех с половиной тысяч клиентов очень известной в Российской Федерации компании «Ланта тур вояж», которые, приобретя туры предварительно по крайне приемлемым ценам, остались за тридевять земель на улице, без обратного билета и права на проживание в предоплаченных ими отелях. Что произошло? Туроператор в одночасье отказался выполнять свои финансовые обязательства перед партнерами, что повлекло за собой отказ от предоставления отелями и авиакомпаниями оплаченных услуг. Туристов выселили на улицу, а авиакомпании просто отменили не оплаченные туроператором авиарейсы. Даже до аэропорта туристы были вынуждены добираться самостоятельно, оплачивая дважды стоимость трансфера.

Громкий скандал повлек за собой возбуждение следственным комитетом РФ уголовного дела в отношении руководства компании по факту мошенничества, совершенного организованной группой в особо крупных размерах (ч.4 ст.159 УК РФ). Государственные органы Российской Федерации, объединяя усилия и изыскивая средства, организовали вывоз российских граждан на родину. Кроме того, поговаривают, не без личного участия Владимира Путина (благо страна в разгаре президентских выборов), компании-банкроту был предоставлен кредит, позволивший частично решить проблему ее платежеспособности. Однако не каждый день происходят президентские выборы и не всякое государство может позволить себе компенсировать растраченные недобросовестными операторами средства.

Так, например, компания «Кариа тур» обанкротилась в 2010 году, оставив на турецкой земле более 1800 украинских туристов. Тогда туристы вывозились с территории иностранного государства силами коллег несостоятельного оператора - турецкими компаниями, осуществляющими свою деятельность в Украине. Один из турецких владельцев «Карии» Озгюр Экинджи в интервью местной прессе объяснил, что причиной банкротства стало то, что «мы не смогли заполнить места на арендованном чартере. Чтобы остаться на плаву, мы начали продавать билеты в убыток, но так и не смогли достичь необходимого объема продаж. Тогда мы объявили себя банкротами».

Банкротство турецкой компании привело к остановке деятельности ее украинской дочки. Результат тот же, что и с «Ланта тур вояж», - туристы на улице, без средств к существованию и возможности вернуться домой. Наверное, излишне говорить, что украинские граждане не получили возмещения материальных, что уж говорить о моральных, убытков. Ведь что возьмешь с банкрота?

Пирамида рушится

В чем же дело? Почему внешне могучие, широко разрекламированные туристические операторы, имеющие офисы по всему миру, вдруг в одночасье перестают существовать, бросая на произвол судьбы тысячи туристов? Что это - мошенничество, присвоение денежных средств туристов? Возможно. Случаи мошенничества в туристическом мире не единичны. И не только в туроператорской деятельности. Однако мы рискнем предположить, что совладелец «Кариа тур» прав, и в основе финансовой неплатежеспособности компаний лежит не столько злой умысел руководства туроператора, сколько банальная жажда наживы в совокупности с расчетом «на авось». Именно это является первопричиной построения современных финансовых пирамид в туризме.

Большие международные туристические операторы, сегодня широко представленные в Украине, обладают огромными финансовыми ресурсами, которые, как правило, фактически принадлежат не им. Эти деньги - предоплата туристов за еще не оказанные им туристические услуги. Имея на счетах финансовые ресурсы в таких объемах, бизнесменам сложно отказаться от соблазна нецелевого использования вверенных им денег. Таким образом, оператор тратит полученные деньги, изымая их из оборота на развитие бизнеса или же на покрытие своих кредитных обязательств, а возможно, и на какие-то другие цели. Услуги, предоставленные туристам, которые вверили оператору свои деньги, последний оплачивает деньгами других туристов, которые внесли ему оплату несколько позднее. Оборот денег позволяет оператору, в некоторых случаях достаточно долго, поддерживать собственную платежеспособность. При этом количество туристов, которые приобретают туры, должно постоянно увеличиваться. Затем наступает момент, когда оператор не может покрывать свои обязательства текущими поступлениями. Он вынужден продавать в убыток, привлекая дополнительные средства. Это еще более усугубляет ситуацию, и если оператору не удается найти дополнительного источника финансирования (например, богатого инвестора), пирамида рушится.

Подкупающая скидка

Конечно, банкротство оператора не всегда связано с построением финансово-туристических пирамид. Например, намного менее ощутимые для рынка последствия имела неплатежеспособность еще одного туристического оператора - компании «Проланд» в январе текущего года, которая, согласно сообщениям, пестрящим в Интернете, отказалась в одностороннем порядке выполнять взятые на себя обязательства как перед агентами, так и перед авиакомпаниями. Однако именно банкротства больших туристических операторов оказывают наиболее негативное влияние на туристический рынок, подрывая доверие не только туристов, но и туристических агентов к деятельности туроператоров как таковой. Возвратимся к вопросу в начале этой статьи: разве может вменяемый украинский турист, видя подобные перспективы, покупать тур заранее?

Во многом в сложившейся ситуации, конечно, виноваты сами операторы, пытающиеся собрать деньги с рынка, прибегая к откровенному демпингу или недобросовестной рекламе. Чего только стоит распространенная в феврале в нашей столице реклама одного из туристических операторов, обещающая небывалую скидку в размере 40% от стоимости тура при условии покупки летних туров зимой. Объяснений такому щедрому предложению может быть только два. Либо это откровенный демпинг - проявление последней конвульсивной попытки сбора денег с рынка полубанкрота, либо откровенный обман потребителей, далеких от специфики туристического бизнеса, которая, как известно, предполагает максимальный операторский заработок на самых «жирных» направлениях не более 20%. И это без учета комиссии, которой оператор должен поделиться с агентом. Не удивительно, что именно такие непродуманные, непрофессиональные действия операторов подрывают доверие не только непосредственно к авторам «соблазнительных» предложений, но и к рынку в целом.

Нужны гарантии

Жертвами недобросовестных бизнесменов становятся не только и не столько туристы, сколько средние по объемам продаж туроператоры, работающие «на свои», мало или вообще не использующие деньги туристов для получения дополнительной прибыли.

Отметим, что за рубежом гарантии добросовестности операторов, в т.ч. и запрет на нецелевое использование денег туристов оператором, прямо прописаны в законодательстве. Такие нормы, к примеру, содержатся в законодательстве США, что позволяет в значительной мере ограничить деятельность мошенников на рынке. При этом, если туроператор не может перечислить партнеру (отелю, авиакомпании) полученные от клиента средства немедленно в силу объективных обстоятельств, он обязан хранить их на специальном трастовом счете в банке, не используя их вообще. Например, в Калифорнии туроператор не может получить даже свое комиссионное вознаграждение до тех пор, пока документы, удостоверяющие право на тур (например, авиабилеты), не будут на руках у туриста.

За рубежом существует целый ряд взаимосвязанных механизмов, обеспечивающих как стабильность рынка, так и права туриста. Так, туристические операторы обязаны предоставить банковскую гарантию покрытия всех убытков, причиненных клиенту вследствие неплатежеспособности такого туроператора, в сумме, которая исчисляется как процент от предполагаемых объемов продаж в следующем сезоне (от 10% предполагаемого объема продаж!). Интересно, если ввести подобную норму в законодательство Украины, заменив ею очень условную гарантию в размере 20 тыс. евро, которую обеспечивают операторы сегодня, могла ли произойти ситуация с построением финансово-туристических пирамид? Ответ очевиден.

Как очевидно и то, что реальная, а не декоративная деятельность объединений туристических операторов, которые в цивилизованном понимании этого понятия отсутствуют в Украине, могла бы в значительной мере гарантировать добросовестность туристического оператора, дополнительно обеспечив интересы туристических агентов и непосредственных потребителей услуг от мошенничества и непрофессионализма.

***

Сегодня, к сожалению, туристический рынок всего СНГ лишен эффективных механизмов самоорганизации, а деятельность существующих декоративных объединений скорее дискредитируют саму идею, чем реализуют ее.

Необходимость ужесточения правил игры на рынке - вопрос не просто обеспечения безопасности нескольких тысяч украинских туристов, хотя одного этого должно было хватить власть имущим для реформирования туристического законодательства. Это вопрос, без всякого преувеличения, доверия граждан к туристической индустрии в целом, от чего зависит будущее туристического рынка как такового. В свое время финансовые пирамиды подорвали доверие украинцев к финансовому рынку. Он до сих пор пребывает в состоянии летаргического сна, несмотря на разработанную уже после масштабных действий мошенников относительно сносную законодательную базу для его развития. Разве подобные потрясения необходимы туристическому рынку, чтобы власть серьезно обратила свое внимание на него? Думаю, нет. Хотя, возможно, и здесь мы выбираем свой, особенный путь… Но этот путь явно не предполагает спокойствие украинского туриста, равно как и долгосрочное планирование им своего отдыха.

Свои идеи для рубрики «На злобу дня» читатели могут присылать на редакционный e-mail - sledz@mirror.kiev.ua