ВСЛЕД ЗА ШАХТЕРАМИ — СУДОСТРОИТЕЛИ

Похоже, что терпение судостроителей города Николаева, не получающих зарплату по 6-7 месяцев, истощилось. Ибо если раньше акции протеста имели организованный и взвешенный характер, то в последнее время все чаще происходят стихийные всплески эмоций и непредсказуемых действий.

Рабочие крупнейшей верфи - Черноморского судостроительного завода - митингуют и выставляют пикеты у здания облгосадминистрации почти через день, их требования становятся все более жесткими. На одном из митингов стачком дал генеральному директору завода Игорю Тихоненко неделю для подготовки отчета о предполагаемых действиях по выходу из кризиса и погашению задолженности по зарплате.

Вслед за черноморцами акцию протеста поддерживают и судостроители другого Николаевского судостроительного завода - имени 61 коммунара. Так, например, в один из дней большинство цехов завода не приступили к работе. Стихийно возникшие группы рабочих блокировали заводоуправление и кабинет генерального директора Александра Фирсова. При этом выдвигалось единственное требование: выплатить зарплату за последние полгода.

Общая задолженность по зарплате составляет на предприятии порядка восьми миллионов гривен. Руководство же предприятия смогло пообещать очень немногое: выплатить в ближайшее время по 30 гривен. При этом заводчане знают, что они заработали даже гораздо больше средств, чем им нужно для зарплаты. Среди должников судостроительного предприятия такие солидные ведомства, как Министерство обороны России, Министерство обороны Украины.

В разгар этих акций на судостроительных верфях побывал министр машиностроения Василий Гуреев. На Черноморском судостроительном заводе он провел многочасовое совещание руководителей судостроительных и смежных предприятий. В числе других рассматриваемых вопросов министр ознакомил присутствующих с постановлениями Кабинета министров Украины, направленными на стабилизацию работы судостроительных предприятий.

Министр сообщил о решении правительства выделить пять миллионов гривен для того, чтобы освободить предприятия от социальной сферы и сделать их более привлекательными для иностранных инвестиций. Кроме того, согласно этому решению, за счет централизованных средств судостроительным предприятиям выделяется целевой кредит в 57,6 миллиона гривен для достройки в этом году судов на Черноморском судостроительном и Заводе имени 61 коммунара.

По сообщению Василия Гуреева, следует ожидать и других денежных поступлений. Состоялись и переговоры специалистов Министерства машиностроения, греческой фирмы «Авин» и американского банка «Меррил Линч» о завершении программы строительства танкеров. Есть сдвиги и в плане загрузки линии по производству траулеров на Черноморском судостроительном. Один из зарубежных банков ведет переговоры с представителями министерств об инвестировании строительства 16 контейнеровозов.

Надо сказать, что приезд министра и его сообщение о принимаемых мерах несколько обнадежили руководителей предприятий, но, увы, не успокоили рядовых судостроителей, которым деньги нужны уже сегодня. Пикеты и митинги на двух судостроительных заводах продолжаются. Все громче раздаются призывы блокировать дороги, в том числе и железнодорожные пути, аэропорт. Здравый смысл большинства пока сдерживает стихию. Но терпение людей не безгранично. И вот тому свидетельство: после того, как рабочие Черноморского судостроительного завода пришли к выводу, что их требования пока что не выполняются, на состоявшемся очередном митинге судостроители ЧСЗ приняли решение не приступать к работе: объявлена бессрочная забастовка. Как стало известно, стачком порекомендовал забастовщикам все же выходить на свои рабочие места, но непосредственно к самой работе не приступать.

Бессрочная забастовка черноморцев может принять еще более широкие масштабы, ведь вместе с ними уже бастует один из цехов предприятия «Эра», обсуждается и вопрос присоединения к бастующим работников другого судостроительного завода - им. 61 коммунара.