ДНЕПРОГЭС: ПЛОТИНА ДАЛА ТРЕЩИНЫ

После того как специалисты предприятия «Запорождормостремонт» провели детальное обследование состояния плотины Днепровской ГЭС с помощью новейших приборов, выяснилось, что на теле более 20 бетонных быков появились трещины. Наибольшие опасения вызывает состояние 15-го и 39-го быков, где ширина сквозных трещин достигает 1 - 1,5 миллиметра.

Отчасти причиной угрозы разрушения плотины является ее солидный возраст - строительство Днепрогэса было закончено в 1932 году. Бетонные конструкции, составляющие его основание, неармированные. При последней реконструкции, проведенной в 1972 году, кардинально решать проблему и не собирались, вероятно, из-за стремления максимального сократить расходы на ремонтные работы. Возможно, это решение можно было бы считать оправданным, если бы проезжая часть плотины имела две полосы движения, как это планировалось и было изначально. Однако вследствие реконструкции проезжую часть расширили до четырех полос, что значительно усилило нагрузку на наружные стены быков, а постоянная вибрация, вызванная проездом транспорта, усугубляла состояние конструкций.

Сейчас движение по плотине Днепрогэса разрешено на трех полосах, однако эта мера нисколько не снимает проблему. необходим срочный ремонт до наступления тепла, поскольку при повышении температуры трещины будут увеличиваться. Если они достигнут 9-миллиметровой ширины, движение транспорта по плотине будет полностью закрыто, иначе дорожное полотно в любой момент может рухнуть в Днепр. Единственным утешением можно считать разве что заверения специалистов, утверждающих, что плотина при этом уцелеет, но для проезда она станет непригодной.

Процесс ремонта особой сложности не представляет - быки необходимо снаружи обвязать арматурой и забетонировать, но все упирается в нехватку средств. Ведь только на изготовление проекта и подготовку работ необходимо порядка 100 тысяч гривен.