Впервые в истории: Кремль будет доплачивать за импорт дизельного топлива

Российские власти готовят механизм государственных субсидий на импорт дизельного топлива, распространив на него схему, ранее введенную для бензина. Это должно позволить ввозить топливо из-за рубежа для внутреннего рынка, сообщает The Moscow Times.

Импортный демпфер будет работать как компенсация: государство будет доплачивать компаниям разницу между мировой ценой на дизельное топливо и более низкой ценой на российском рынке. Без таких выплат импорт топлива был бы для них убыточным.

Для российского топливного рынка это беспрецедентный шаг. Если дефицит бензина в стране возникал и раньше, то дизельное топливо традиционно было профицитным товаром. До полномасштабной войны Россия производила примерно в два раза больше дизельного топлива, чем потребляла, а значительную часть продукции экспортировала, в частности в Европу. Именно поэтому необходимость субсидировать импорт дизельного топлива свидетельствует о серьезных проблемах российской нефтеперерабатывающей отрасли.

Скорее всего, основным поставщиком дизельного топлива также станет Беларусь, чьи нефтеперерабатывающие заводы работают на российской нефти и могут поставлять готовое топливо обратно в РФ.

Введение субсидий на импорт фактически является признанием Кремлем того, что российская нефтеперерабатывающая отрасль в настоящее время не способна самостоятельно обеспечить страну топливом.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Минск увеличивает поставки бензина в РФ: импорт вырос в сотни раз

Из-за ударов по российским НПЗ Москва уже начала искать бензин за рубежом, а впоследствии полностью запретила экспорт дизельного топлива и объявила о его дефиците на внутреннем рынке. В то же время производство бензина в РФ упало до 65% от сезонной потребности, что вынудило власти прибегнуть к экстренным мерам.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Топливный кризис в России: Казахстан усилил охрану границы блокпостами

Подробнее о том, как массированные атаки на нефтепереработку меняют экономику войны и подрывают экспортный потенциал России, в статье ZN.UA «От горящих НПЗ до морской блокады: новая стратегия давления на Россию» пишет президент Центра глобалистики «Стратегия XXI» Михаил Гончар.