"Борт номер один" обслуживался на заводе Boeing в Сан-Антонио с 1 апреля по 10 апреля 2016 года. Механики, которые проводили обслуживание систем самолета, использовали инструменты, которые не прошли обязательную предварительную очистку. Это не смотря на то, что любые загрязнения в системе подачи кислорода могут привести к угрозе возгорания и взрыва.
Расходы по ликвидации последствий халатной работы техников составили 4 млн долларов, их возместила компания Boeing.
Оба самолета президента США эксплуатируются с 1990 года.
Ранее сообщалось, что Трамп отказался от строительства нового президентского самолета из-за его дороговизны.