В ГП "Антонов" сообщили, что во время осмотра самолета и двигателя техническими специалистами видимых повреждений, разрушений обнаружено не было.
Для выполнения обязательств перед заказчиком "Авиалинии Антонова" предоставили другой "Руслан".
Сегодня "Русланы" конкурентоспособны исключительно благодаря уникальной конструкции и характеристикам самолета. Их количество обеспечивает спрос коммерческого рынка. Но если рынок будет расти, и серию, и модернизацию Ан-124 необходимо проводить, ориентируясь на западные двигатели.
Подробнее о развитии отечественного авиапрома читайте в статье Владимира Копчака "Как убивают самолеты" в еженедельнике "Зеркало недели. Украина".