По его словам, в бюджете на 2019 год не предусмотрены средства на покрытие убытков от пассажирских перевозок.
"В 2017 году на 15% всей протяженности путей приходилось 82,1% всей тонно-километровой работы. Так, около 65% сети является убыточной и генерирует 6,8% от доходов, в то же время генерируя 34% расходов. Что делать с избыточным инфраструктурой и хватит ли у компании мощностей, чтобы ее содержать, - это вопрос стратегического, государственного уровня", - отметил Рязанцев, передает ЦТС.
Ранее сообщалось, что УЗ взяла кредит на покупку полувагонов. Тендер на полувагоны ЕБРР уже объявлен, первые поставки ожидаются еще до конца 2018 года.