У ВСУ новая тактика — удары по мостам и по тылу: Гуменюк рассказала детали

Спикер ОК "Юг" Наталья Гуменюк рассказала о новой стратегии Сил обороны, которая заключается в выведении из строя мостов, с помощью которых россияне перевозят технику и живую силу, и в уничтожении потенциала врага в тылу. Во время телемарафона она отметила, что вчерашние атаки на Чонгарский и Генический мосты привели к тому, что россияне не могут теперь переправлять ими необходимый ресурс.

"То, что они подтягивали с Крымского полуострова сейчас вынуждены пускать в обход, через Армянск, а это критически близко к Силам обороны", - подчеркнула Гуменюк.

Гуменюк подчеркнула, что россияне боятся дальнобойных возможностей ВСУ. Именно поэтому враг прикрывается гражданским транспортом, запуская его вместе с военными грузовиками, чтобы те не были столь легкими целями для защитников во время будущих ударов. Но это все равно не компенсирует того, что в результате последних ударов логистика РФ сильно усложнена и замедлена.

Параллельно с этим ВСУ наносят удары по пунктам полевой боепоставки РФ. Ввиду того, что оккупанты не могут подтянуть резервы, это приводит к уменьшению обстрелов с их стороны.

"Это большая стратегия по которой работают Силы обороны, уничтожая потенциал врага в его тылу, пока он ожидает прямого удара по фронту", - подчеркнула Гуменюк.

Что касается переправки боеприпасов по Азовскому морю в порты временно оккупированных Бердянска и Мариуполя, то Гуменюк подчеркнула, что в этом вопросе усложняет логистику именно море. Дело в том, что оно не столь глубокое, чтобы проходили мощные суда.

"Если говорить о транспортировке военной техники, то для этого они время от времени используют большие десантные корабли, но здесь есть у них уже также печальный опыт – они понимают, что уже и не такие непреодолимые", - добавила она.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Можно выдыхать? В ВСУ заявили, что россияне "взяли паузу" в массовых ракетных атаках

Напомним, в ISW констатировали, что ударами по Чонгарскому и Геническому мостах ВСУ заставили российских захватчиков перенаправить автомобильное движение с более коротких восточных маршрутов на более длинные западные. Это, возможно, приведет к значительным сбоям в логистике и вероятности задержек и пробок.