Авиабомбы JSOW Украине лучше будет переделать на крылатые ракеты — эксперт

Главный редактор Defense Express Олег Катков подчеркнул, что каким бы ни было количество авиабомб JSOW, которые США пообещали Украине, оно будет значительным. Во время эфира на телеканале "Киев 24" он подчеркнул, что эти боеприпасы поступят Силам обороны по президентской программе изъятия из запасов американской армии.

"В 2015 году, когда было прекращено производство этих авиационных боеприпасов, было выпущено около 3 тысяч. Часть из них была использована... в Афганистане, Югославии. То есть ориентировочно минус 400 от общего количества", — объясняет эксперт.

Еще около 500 таких боеприпасов на экспорт было заказано ОАЭ. Но неизвестно, они выкупили часть запасов, или получили снаряды нового производства.

Поэтому эксперт предположил, что у США их, вероятно, осталась тысяча, из которой половину они могут отдать защитникам, а остальные — оставить себе: "Реальный ресурс считать сложно, но он достаточно значителен в любом случае".

Эксперт также считает, что эти авиабомбы Украине будет лучше переделать в крылатые ракеты.

"Бомбы JSOW Украина сможет запускать только с низких высот, а это на дальность лишь примерно 40 км. Тогда как крылатая ракета сможет поражать на расстоянии 560 км", — пояснил он.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

В российском Омске школьники сожгли вертолет Ми-8 на местной авиабазе – росСМИ

Что известно об авиабомбах AGM-154 Joint Standoff Weapon (JSOW)?

JSOW также называют "крылатой авиабомбой". Это планирующая тактическая авиационная бомба, назначение которой — поражение широкого спектра стационарных и подвижных целей за пределами зон ПВО. Дальность боеприпаса составляет 130 км. Одним из его носителей является истребитель F-16.

Эта авиабомба разработана в нескольких версиях:

• AGM-154A оснащена кассетой со 145 суббоеприпасами BLU-97/B;
• AGM-154B несет кассету с шестью суббоеприпасами BLU-108/B;
• AGM-154C получила тандемный боеприпас BROACH.

Американцы разработали модернизированную версию этого снаряда — с турбореактивным двигателем Pratt & Whitney TJ-150. Однако этот проект все еще "на столе", его не реализовали.