У ЗСУ нова тактика — удари по мостах та по тилу: Гуменюк розповіла деталі

Речниця ОК "Південь" Наталія Гуменюк розповіла про нову стратегію Сил оборони, яка полягає у виведенні з ладу мостів, з допомогою яких росіяни перевозять техніку та живу силу, та у знищенні потенціалу ворога в тилу. Під час телемарафону вона наголосила, що вчорашні атаки на Чонгарський та Генічеський мости призвели до того, що тепер росіяни не можуть переправляти ними необхідний ресурс. 

"Те, що вони підтягували з Кримського півострову зараз змушені пускати в обхід, через Армянськ, а це критично близько до Сил оборони", - наголосила Гуменюк.

Гуменюк наголосила, що росіяни бояться далекобійних можливостей ЗСУ. Саме тому ворог прикривається цивільним транспортом, запускаючи його разом з військовими вантажівками, аби ті не були такими легкими цілями для захисників під час майбутніх ударів. Та це все одно не компенсує того, що внаслідок останніх ударів логістика РФ сильно ускладнена та уповільнена. 

Паралельно з цим ЗСУ завдають ударів по пунктах польового боєпостачання РФ. Зважаючи на те, що окупанти не можуть підтягнути резерви, це призводить до зменшення обстрілів з їх сторони. 

"Це велика стратегія за якою працюють Сили оборони, знищуючи потенціал ворога в його тилу, поки він очікує прямого удару по фронту", - наголосила Гуменюк.

Що стосується переправляння боєприпасів по Азовському морю до портів тимчасово окупованих Бердянська та Маріуполя, то Гуменюк наголосила, що в цьому питанні ускладнює логістику саме море. Річ у тім, що воно не таке глибоке, щоб проходили потужні судна.

"Якщо говорити про транспортування військової техніки, то для цього вони час від часу використовують великі десантні кораблі, але тут є в них вже також сумний досвід – вони розуміють, що вже не такі й непоборні", -  додала вона.

ВАС ЗАЦІКАВИТЬ

Можна видихати? У ЗСУ заявили, що росіяни "взяли паузу" в масових ракетних атаках

Нагадаємо, у ISW констатували, що ударами по Чонгарському та Генічеському мостах ЗСУ змусили російських загарбників перенаправити автомобільний рух з коротших східних маршрутів на довші західні. Це, ймовірно призведе до значних збоїв у логістиці та ймовірності затримок і заторів.