Над секретними об'єктами однієї з провідних європейських збройових компаній дедалі частіше літають невідомі дрони — Politico

Одна з найбільших європейських компаній, яка займається виробництвом засобів протиповітряної оборони, попередила, що над її секретними об'єктами літає дедалі більше дронів: компанія вимагає чітких правил щодо блокування або збивання БПЛА, повідомляє Politico.

ВАС ЗАЦІКАВИТЬ

США пообіцяли захищати “кожен дюйм території НАТО” після вторгнення російських безпілотників у Польщу

“Ми бачимо більше дронів, ніж кілька місяців тому”, — каже директор Thales Belgium у Бельгії Ален Кеврін.

Він заявив про спостереження за об'єктом компанії у Форт д'Евеньє — єдиний об'єкт компанії в Бельгії, який має ліцензію на складання та зберігання вибухових речовин для 70-мм ракет.

Такі коментарі з'явилися на тлі дедалі більшої кількості повідомлень про вторгнення безпілотників, зокрема в Польщі, Румунії, Німеччині, Норвегії та Данії протягом останнього місяця. Деякі з цих БПЛА, як-от військові дрони, що пролітали над Польщею та Румунією — російські, тоді як походження інших було важче визначити.

У відповідь на це Копенгаген минулого тижня тимчасово заборонив польоти дронів, а в НАТО запустили нову місію для усунення критичних прогалин у системі протиповітряної оборони Альянсу.

“Ми стурбовані цими подіями”, — додав Кеврін.

Усе це відбуваються в той час, коли компанія прагне подвоїти свої виробничі потужності з виробництва некерованих і лазерних ракет FZ275 до 70 тисяч одиниць протягом найближчих кількох років, за умови наявності чіткого попиту.

Французька транснаціональна компанія доклала “величезних зусиль”, щоб встановити системи виявлення на всіх своїх об'єктах, пояснив Кеврін. Компанія заявила, що може використовувати глушіння для блокування сигналу, необхідного для управління дронами, і збивати безпілотники. Але проблема в тому, що їй це заборонено — з юридичної точки зору, пояснив директор компанії. Одне з побоювань, пов'язаних зі збиванням дронів, полягає в тому, що БПЛА можуть завдати шкоди або травмувати людей, якщо впадуть.

Зараз такі країни, як Бельгія, повинні чітко визначити “правильний порядок дій” у разі виявлення дронів, сказав Кеврін, включаючи те, де закінчуються повноваження поліції і починаються повноваження компаній.

За словами директора компанії, Thales Belgium спостерігає “неймовірний” попит на свої ракети, оскільки НАТО намагається гарантувати безпеку свого повітряного простору. Більша частина поточного виробництва компанії йде в Україну.

Кеврін каже, що після вторгнення БПЛА в Польщу компанія Thales отримала десятки запитів на свої ракети, оскільки її ракети з дальністю дії 8 кілометрів відповідають стандартам НАТО і можуть бути інтегровані в наявні системи озброєння.

“Це готове рішення, яке дозволяє вражати все більше типів цілей”, — додав він.

Німеччина, Італія, Іспанія та Польща є одними з найбільших клієнтів компанії в НАТО, і Thales стверджує, що її ракети в чотири рази дешевші за альтернативні варіанти на ринку.

Проте, за словами Кевріна, щоб задовольнити цей попит, ЄС повинен допомогти галузі подолати ще одну перешкоду: створити орган для організації транскордонних проєктів і закупівель як для компаній, так і для урядів.

ЄС законодавчо заборонено безпосередньо фінансувати зброю та військове обладнання, але Союз розробив кілька ініціатив, спрямованих на сприяння спільним закупівлям озброєння країнами-членами.

ВАС ЗАЦІКАВИТЬ

Данія не буде активувати статтю 4 НАТО через наліт безпілотників 22 і 24 вересня — МЗС

У вересні невідомі дрони було зафіксовано у низці країн Європи, що паралізувало роботу аеропортів. Зокрема, невідомі БПЛА літали над аеропортами та військовими об'єктами Данії — походження цих дронів поки не встановлено, але низка європейських урядів не виключає, що до інцидентів може бути причетна РФ. Москва, однак, ці звинувачення відкидає.

Останніми тижнями три країни НАТО, зокрема, Польща, Естонія та Румунія, також повідомляли про порушення свого повітряного простору невідомими БПЛА та російськими військовими літаками.

А в ніч із четверга, 2 жовтня, на п'ятницю, 3 жовтня, частково призупиняв роботу аеропорт Мюнхена, причина — невідомий дрон. Перекривалися злітні й посадкові смуги, було скасовано майже два десятки рейсів. 

Останніми тижнями НАТО критикували за слабку реакцію за такі вторгнення в повітряний простір Альянсу.