ЄС відклав жорсткий крок: санкції не включають морську заборону на російську нафту

Європейський Союз посилив санкції проти російського енергетичного сектору та фінансових послуг, однак не запровадив морську заборону на перевезення російських нафтопродуктів, вирішивши дочекатися спільного рішення з країнами G7. Про це пише Euractiv.

«Сьогоднішній пакет містить основу для майбутньої заборони морських послуг щодо російської сирої нафти та нафтопродуктів», — йдеться у пресрелізі Ради ЄС.

«Рада залишає за собою право ухвалити рішення навіть за відсутності повної згоди з боку G7», — зазначив один із посадовців Євросоюзу.

Наразі 20-й пакет санкцій ЄС зосереджений на посиленні вже чинних обмежень — зокрема щодо доходів Росії від енергетики, експорту аміаку, фінансової системи та схем обходу санкцій. За словами посадовців, сукупний ефект цих заходів уже відчутний.

«Санкції працюють, і наші дані свідчать, що попередні 19 пакетів завдали відчутного удару по Росії та її економіці, яка перебуває у досить крихкому і складному становищі», — заявив високопосадовець ЄС.

Міністрам не вдалося досягти згоди напередодні четвертої річниці повномасштабного вторгнення Росії в Україну. Угорщина та Словаччина блокували ухвалення 20-го пакета санкцій після того, як постачання нафти трубопроводом «Дружба» було припинено через російські атаки. Цей трубопровід транспортує російську нафту через Україну до цих двох країн, які не мають виходу до моря.

ВАС ЗАЦІКАВИТЬ

«Уже недостатньо»: Сибіга закликав значно розширити 20-й пакет санкцій ЄС

Брюссель наполягає на запровадженні загальної для G7 морської заборони на перевезення російських нафтопродуктів. Єврокомісар з економіки Валдіс Домбровскіс раніше заявляв, що ЄС може діяти самостійно.

«Ми не будемо вагатися із запровадженням заходів на рівні ЄС, якщо ширша домовленість не буде досягнута», — сказав Домбровскіс у лютому.

Якщо така заборона буде зрештою запроваджена, вона замінить чинне обмеження цін на російську нафту, встановлене G7, яке дозволяє західним компаніям страхувати і обслуговувати російські танкери за умови, що нафта продається нижче визначеної ціни.

«Заборона на морські послуги — це мета, яку ще потрібно досягти, і вона… замінить механізм цінової стелі», — зазначив представник ЄС.