Bihus.info знайшли в очільника Київського метрополітену Брагінського рідню, яка успішно заробляє на підрядах підприємства

14 березня вийшла перша частина журналістського розслідування команди Bihus.info «Секрети очільника МЕТРО Києва: «колишня»-мільйонерка, Козин та інвест-мама Віктора Брагінського». У сюжеті розповідається про те, як розслідувачі знайшли у директора «Київського метрополітену» Брагінського рідню, яка успішно заробляє на підрядах підприємства.

Невдовзі після виходу сюжету, мер Києва Віталій Кличко заявив, що Брагінський буде відсторонений від виконання обовʼязків. 

«Або не пручатиметься і сам напише заяву на звільнення. А далі фактами, оприлюдненими в розслідуванні журналістів Bihus info, мають займатися відповідні органи. Правоохоронні», – написав Кличко у своєму Telegram-каналі ввечері 14 березня.

Віктор Брагінський є депутатом Київради від партії «Удар» Віталія Кличка. Останній виправдовується тим, що «всім в душу не заглянеш».

ВАС ЗАЦІКАВИТЬ

Тариф на проїзд у київському метро має бути вище за 30 гривень – директор метрополітену

У сюжеті Bihus.info йдеться про те, як за 10 років керівництва столичним метрополітеном Віктором Брагінським, у підприємства збільшується кількість проблем, «а розбудовою активно займаються рідні самого Брагінського», – зазначають Bihus.info.

Розслідувачі проаналізували декларації Брагінського, мільярдні контракти метрополітену та порахували нове майно рідних його очільника. Журналісти знайшли: 

• маму-пенсіонерку, яка купує дорогі квартири;
• не зовсім колишню дружину-мільйонерку, яка будує дачу в Козині;
• сестру, що купила у самого Брагінського землю з космічною націнкою;
• пов‘язаних з Брагінським людей, які отримували підряди від самого метрополітену.

ВАС ЗАЦІКАВИТЬ

В Києві  на пів року закривають частину синьої гілки метрополітену

Сьогодні з’являються різні прогнози щодо термінів відновлення синьої гілки метро столиці – від кількох років аж до… ніколи. Що насправді буде робитися між «Либідською» та «Деміївською»? Чому відновлення синьої гілки доручили групі компаній «Автострада», яка не має жодного досвіду в будівництві метро? І до чого тут взагалі політика? Для цього щоб у статті «Коли метро поїде на Теремки. Чи реально відновити тунель за шість місяців?» відповісти на ці гострі запитання директор Інститут міста Олександр Сергієнко проаналізував інформацію і поговорив з першоджерелами.