Volkswagen переманив у Apple інженера для розробки безпілотних автомобілів – NYT

Німецький автомобільний концерн Volkswagen найняв експерта Apple для розробки безпілотних автомобілів, таким чином посилаючи сигнал, що буде продовжувати інвестувати в передові технології, незважаючи на викликаний "дизельним скандалом" фінансовий тягар, пише The New York Times.

Ще у вівторок компанія, провівши власну перевірку, заявила про виявлення нових порушень ще у 800 тисяч машин. Разом з тим, наймаючи розробника Apple, 42-річного Йоханна Юнгверта, Volkswagen дає зрозуміти, що "дизельний скандал" не завадить компанії намагатися йти в ногу з новими розробками в галузі безпілотних автомобілів. Юнгверт очолить новостворений Департамент цифрових стратегій і буде підпорядковуватися безпосередньо виконавчому директору Volkswagen, Матіасу Мюллеру, повідомляють в компанії.

В Apple Йоханн Юнгверт, колишній керівник німецького автоконцерну Daimler, формально відповідав за технічні аспекти створення Mac-комп'ютерів. Разом з тим, передбачається, що він входив в команду Project Titan, що займається проектуванням електрокара Apple.

Видання Newsweek писало, що Volkswagen загрожує економіці Німеччини більше, ніж криза в Греції. У минулому році Volkswagen продала 600 тисяч автомобілів у США. Це принесло компанії близько 6% від глобального доходу в розмірі 9,6 мільярдів доларів. Американський регулятор збирається оштрафувати компанію на 18 мільярдів доларів. Всього на рахунках компанії є 24 мільярди доларів, тому після сплати штрафу їй доведеться провести скорочення.

Крім того, як писала британська газета The Telegraph, акціонери подадуть багатомільярдні позови проти Volkswagen. Так, фінансова група Bentham очолила інвесторів VW, щоб відсудити у нього 40 мільярдів євро через недавній скандал із фальсифікацією тестів на викид забруднюючих речовин двигунами.

Інвестори компанії почали зазнавати збитків разом з німецьким автовиробником. Катар втратив 4,8 мільярдів доларів через скандал навколо Volkswagen. Детальніше читайте в лонгріді DT.UA - "Що добре для Volkswagen, погано для Німеччини?".