На тлі переговорів між США та Іраном щодо припинення війни та відновлення судноплавства в Ормузькій протоці супертанкер Eagle Verona, який перевозить близько двох мільйонів барелів іракської нафти до Китаю, залишив Перську затоку та пройшов через американську блокаду, пише Bloomberg.
Дані трекінгу суден свідчать, що танкер класу VLCC завантажив іракську нафту на терміналі в Басрі 28 лютого та зараз прямує до китайського порту Нінбо, куди має прибути 12 червня. Його вихід у море відбувся після відплиття газового танкера Al Hamra, який доставляє до Індії першу партію зрідженого природного газу з Перської затоки від початку війни з Іраном.
Іранське агентство ISNA з посиланням на заяву Корпусу вартових ісламської революції (КВІР) пише, що за останні 24 години через Ормузьку протоку пройшли 33 судна, серед яких нафтові танкери, контейнеровози та інші комерційні кораблі, після отримання дозволу від військово-морських сил КВІР. Водночас Центральне командування ЗС США заявило, що американські ВМС після початку блокади іранських портів у середині квітня за шість тижнів перенаправили 100 комерційних суден.
У морській базі даних Equasis зазначається, що танкер Eagle Verona належить малайзійській компанії AET Inc PTE Ltd з офісом у Сінгапурі. Також на сайтах компаній вказано, що AET входить до складу MISC Group, яка є частиною групи PETRONAS. За даними Equasis, компанії MISC та AET зареєстровані за однією адресою в Сінгапурі.
Ормузька протока фактично залишається закритою, через що значна частина суден опинилася заблокованою в Перській затоці. На цьому тлі нафтовий ринок продовжує уважно стежити за рухом танкерів, адже перекриття цього маршруту ускладнило як вихід суден із регіону, так і їхній вхід до одного з головних центрів постачання нафти та газу.
Щодо угоди, яку незабаром можуть підписати США та Іран, то вона передбачає продовження перемир’я на 60 днів, протягом яких буде відкрито Ормузьку протоку, Тегеран отримає можливість вільно продавати нафту, а також відбудуться переговори про обмеження іранської ядерної програми.
Наразі через бойові дії та закриття стратегічної протоки експорт алюмінію зі смолоскипних і плавильних заводів у Перській затоці повністю зупинився. Як писало Bloomberg, найбільш відчутно цей удар наразі переживає індійський ринок газованих напоїв. У цій країні популярна Diet Coke продається виключно в металевих банках, які через дефіцит сировини зникли з полиць супермаркетів.
