Китайський рибальський флот ігнорує міжнародні правила - Associated Press

Неподалік Галапагоських островів, важкоозброєний катер берегової охорони США "Джеймс" підплив до флотилії з кількох сотень китайських суден для лову кальмарів. Його метою булоперевірити суд на наявність ознак незаконного або нерегульованого промислу, повідомляє AP NEWS.

Огляд суден у відкритому морі — це цілком законний, хоча й інструмент, який мало використовується, доступний будь-якій морській державі в рамках колективних зусиль щодо захисту рибних запасів океану, що знаходяться під загрозою.

Але в цьому випадку капітани кількох китайських рибальських судів надійшли несподівано. Три судна помчали геть, а одне з них розвернулося у бік катера берегової охорони, змусивши американське судно зробити маневр, щоб уникнути тарана.

"Більшість із судів хотіли втекти", - сказав лейтенант берегової охорони Хантер Стоус, представник правоохоронних органів на "Джеймсі", - а ми могли ефективно маневрувати, тож серйозної небезпеки не було".

Проте протистояння у відкритому морі було потенційно небезпечним порушенням міжнародного морського протоколу, яке США розглядають як тривожний прецедент.

Ассошіейтед Прес відновило подробиці цього інциденту, про який раніше не повідомлялося, за словами співробітників берегової охорони та шести американських чиновників, які розповіли про інцидент на умовах анонімності.

Похід берегової охорони США водами Тихого океану був викликаний тривогою активістів і урядів країн Латинської Америки з приводу діяльності китайського рибальського флоту, який є найбільшим у світі.

З 2009 року кількість суден під китайським прапором, помічених за ловом риби в південній частині Тихого океану, іноді протягом кількох місяців поспіль, збільшилася у вісім разів і досягла 476 торік. Тим часом, розмір улову кальмарів зріс із 70 000 тонн до 422 000 – рівень промислу, який, на думку деяких учених, є критичним навіть для життєстійкого вигляду.

За словами американських чиновників, упродовж кількох днів після інциденту Пекін направив офіційний письмовий протест. Крім того, за словами одного з чиновників, це питання було порушено, коли посол США Ніколас Бернс був викликаний до міністерства закордонних справ Китаю на екстрену нараду з приводу візиту спікера Пелосі до Тайваню.

Міністерство закордонних справ Китаю заявило AP, що воно нетерпимо ставиться до незаконного рибальства, і заявило, що саме США порушують міжнародні норми, проводячи несанкціоновані інспекції, які не відповідають протоколам COVID, потенційно наражаючи на ризик життя моряків.

"Поведінка США небезпечна, непрозора і непрофесійна", - йдеться в заяві міністерства закордонних справ, що надійшла в AP. - Ми вимагаємо, щоб американська сторона припинила свою небезпечну інспекційну діяльність.

Адміністрація Байдена також повідомила про можливі порушення, виявлені на двох судах, які вона перевірила, до Південно-Тихоокеанської регіональної організації з управління рибальством (SPRFMO) - групи з 16 членів, включаючи Китай та США, яким доручено забезпечити стійке рибальство на 53 мільйонах квадратних кілометрів. океану.

Одне з найсерйозніших звинувачень пред'явлено судну Yong Hang 3 - вантажному рефрижераторному судну, що використовується для перевезення риби назад до Китаю, щоб дрібніші судна могли продовжувати лов. Це судно було серед тих, що бігли від патруля берегової охорони, не підкорившись прямому наказу співпрацювати з морською владою Панами, під прапором якої воно ходило.

Інспекції на морі вважаються життєво важливим інструментом для перевірки дотримання рибальськими судами правил щодо використання примусової праці, екологічно небезпечних снастей та промислу вразливих видів, таких як акули.

Китай неодноразово блокував зусилля щодо зміцнення інспекційних процедур у південній частині Тихого океану.

На знак того, що геополітичне суперництво може загостритися після інциденту в Тихому океані, один із чиновників повідомив, що Держдепартамент направив дипломатичну ноту з жорсткими формулюваннями, нагадавши Пекіну про його міжнародні зобов'язання, а також про те, що китайський рибальський флот має великий послужний список. порушень та зловживань.

Адміністрація Байдена також розглядає питання про те, чи добиватиметься вона включення суден до чорного списку за незаконний промисел і заборони на повернення до південної частини Тихого океану на майбутній зустрічі в Еквадорі організації з управління рибальством.

ВАС ЗАЦІКАВИТЬ

Китай намагається створити найбільший у світі військово-морський флот — Reuters