За його словами, в бюджеті на 2019 рік не передбачені кошти на покриття збитків від пасажирських перевезень.
"В 2017 році на 15% всій протяжності шляхів доводилося 82,1% всієї тонно-кілометрової роботи. Так, близько 65% мережі є збитковою і генерує 6,8% від доходів, в той же час генеруючи 34% витрат. Що робити з надлишковою інфраструктурою і чи вистачить у компанії потужностей, щоб її утримувати, - це питання стратегічного, державного рівня", - зазначив Рязанцев, передає ЦТС.
Раніше повідомлялося, що УЗ взяла кредит на купівлю піввагонів. Тендер на піввагони ЄБРР вже оголошено, що перші поставки очікуються ще до кінця 2018 року.