Росія призупинила переговори про кредит для будівництва метро на Троєщину

Російський державний Внешекономбанк призупинив переговори про надання кредиту на будівництво лінії метро на Троєщину.

Питання виділення коштів затягується, оскільки ВЕБ хоче отримати від України додаткових гарантій у вигляді надання статусу міжнародної фінансової організації (МФО), пише LB.ua з посиланням на газету "Капітал".

Такий статус мають, наприклад, Світовий банк і Європейський банк реконструкції та розвитку. Він дозволяє організації, що займається фінансуванням, встановлювати свої правила відбору конкурсантів на реалізацію проектів, йдеться в повідомленні ВЕБа.

Якщо Внешекономбанк визнають МФО, він також отримає судовий і майновий імунітети, податкові та митні пільги, а також ще деякі переваги. Окрім того, зросте ступінь гарантування повернення кредиту, оскільки борг стане по суті державним, а не обов'язком Київської міськадміністрації.

Нагадаємо, у травні почалося закладання перших елементів оправи тунелю метро на Троєщину. Про терміни реалізації цього проекту столична влада зможе сказати після того, як буде знайдено інвестора.

Як повідомлялося, перша черга Подільсько-Вигурівської лінії Київського метрополітену буде складатися з шести станцій: "Глибочицька" (пересадка на "Лук'янівську"), "Подільська" (пересадка на "Тараса Шевченка"), "Суднобудівельна" (на Рибальському острові), "Труханів острів", "Затока Десенка", "Райдужна".

Потім ця лінія піде на Троєщину уздовж проспекту Маяковського, а від Лук'янівки через вокзал Київ-Пасажирський до аеропорту "Київ" у Жулянах. !zn

Читайте також:

Назви станцій нової гілки метро на Троєщину придумають кияни

Будівництво метро на Троєщину в Києві отримало нового замовника

Депутати запропонували зробити київське метро цілодобовим