Дефіцит пального посилюється: ціни знову наближаються до 100 грн за літр

В останні тижні липня помітно зросли обсяги постачання пального в Україну бензовозами. Враховуючи, що це найдорожчий вид імпорту, це свідчить про певні ринкові тенденції: попит на пальне зріс і відкрився ціновий арбітраж, тобто виникла помітна різниця в цінах на різних ринках. І це не дивно, адже окремі оптові пропозиції на піку напруги перевищували 100 грн/л. Про це пише Сергій Куюн, директор ТОВ «Консалтингова група А-95», у статті «Паливна криза в Україні: чому бензину й дизпального знову бракує та що буде восени».

«Активізація постачань на західному кордоні була зумовлена нестачею пропозицій на півдні. Нам вдалося оперативно збільшити імпорт з альтернативних джерел, хоча це були дорогі спотові постачання», — розповів співвласник «Західної паливно-енергетичної компанії» Олег Чикида.

Ціни

Вже вдруге з початку року ринок впритул наблизився до психологічної позначки 100 грн/л. Так, 4 липня стало відомо про відновлення переговорів між США та Іраном, і ринки нафти та нафтопродуктів впали. Як наслідок, миттєво зник і ажіотаж в Україні, оскільки великі споживачі вміють рахувати й стежать за новинами зі світових нафтових бірж.

Також майже одразу зникли черги фур на АЗС, а пропозиція пального відновилася в повному обсязі. Найбільше від цього постраждали «Укрнафта» та UPG, які, попри шалений попит, утримували найнижчі ціни.

Але наразі історія не завершена: переговори щодо Ормузької протоки тривають, і поки про щасливий кінець говорити зарано. Ціна знову зростає: після падіння на $200 менш ніж за тиждень вона додала $100.

З іншими статтями автора можна ознайомитися за посиланням.