Volkswagen переманил у Apple инженера для разработки беспилотных автомобилей – NYT

Немецкий автомобильный концерн Volkswagen нанял эксперта Apple для разработки беспилотных автомобилей, таким образом посылая сигнал, что будет продолжать инвестировать в передовые технологии, несмотря на вызванное "дизельным скандалом" финансовое бремя, пишет The New York Times.

Еще во вторник компания, проведя собственную проверку, заявила об обнаружении новые нарушения еще у 800 тысяч машин. Вместе с тем, нанимая разработчика Apple, 42-летнего Йоханна Юнгверта, Volkswagen дает понять, что "дизельный скандал" не помешает компании пытаться идти в ногу с новыми разработками в отрасти беспилотных автомобилей. Юнгверт возглавит новосозданный Департамент цифровой стратегии и будет подчиняться непосредственно исполнительному директору Volkswagen, Матиасу Мюллеру, сообщают в компании.

В Apple Йоханн Юнгверт, бывший руководитель немецкого автоконцерна Daimler, формально отвечал за технические аспекты создания Mac-компьютеров. Вместе с тем, предполагается, что он входил в команду Project Titan, занимающуюся проектированием электрокара Apple.

Издание Newsweek писало, что Volkswagen угрожает экономике Германии больше, чем кризис в Греции. В прошлом году Volkswagen продала 600 тысяч автомобилей в США. Это принесло компании около 6% от глобального дохода в размере 9,6 миллиардов долларов. Американский регулятор собирается оштрафовать компанию на 18 миллиардов долларов. Всего на счетах компании есть 24 миллиарда долларов, поэтому после уплаты штрафа ей придется провести сокращения.

Инвесторы компании начали нести убытки вместе с немецким автопроизводителем. Катар потерял 4,8 миллиардов долларов из-за скандал вокруг Volkswagen. на Прошлой неделе глава Volkswagen Мартин Винтеркорн, в отношении которого начато расследование, объявил об уходе в отставку в связи со скандалом.

Кроме того, как писала британская газета The Telegraph, акционеры подадут многомиллиардные иски против Volkswagen. Так, финансовая группа Bentham возглавила инвесторов VW, чтобы отсудить у него 40 миллиардов евро из-за недавнего скандала с фальсификацией тестов на выброс двигателями загрязняющих веществ.

Подробнее читайте в лонгриде на ZN.UA - "Что хорошо для Volkswagen, плохо для Германии?".