В российских "доказательствах" по делу МН17 обнаружены признаки подделки - СМИ

В предоставленных Министерством обороны России "доказательствах" - документации, которая указывает на якобы украинскую принадлежность ракеты комплекса "Бук", которой был сбит рейс МН-17, обнаружены следы вероятной подделки, пишет российская "Новая газета".

Российские военные отталкивались от данных Joint Investigation Team, в том числе от серийного номера двигателя ракеты - 8869032, который вместе с остатками корпуса голландцы предъявили в мае 2018 года на своей презентации под Утрехтом. Тогда JIT смогла установить, что двигатель с таким номером был произведен на оружейном заводе в подмосковном Долгопрудном.

17 сентября представители Минобороны России на специальном брифинге представили, как они утверждают, документы архива Долгопрудненского завода: "сводную ведомость на изделие", "восстановленный подлинник формуляра на двигатель" и "журнал принятой продукции".

Номер двигателя 8869032, опубликованный голландцами, присутствует в первых двух документах. Например, в "восстановленном подлиннике формуляра" рядом с номером 8869032 присутствуют цифры 8868720, значащиеся как серийный номер уже собранного изделия. В обоих "документах" указана дата производства ракеты: 24 декабря 1986 года.

Представитель российского минобороны заявил, что-де зная эти данные, можно узнать, куда ракету направили после изготовления. Так, в рукописном журнале напротив "уникального номера ракеты" 8720 указано и место отправления - в/ч 20152 (воинская часть в Тернопольской области на западе Украины), ныне известная, как 223-й полк ПВО Вооруженных сил Украины, база которого находится в Стрые.

При этом представитель минобороны ушел от ответа на вопрос, отчего вместо оригинального "формуляра на двигатель", публике предъявили "восстановленный подлинник формуляра на двигатель".

Однако как следует из ГОСТА СССР 19.601-78, принятого 1 января 1980 года и до сих пор действующего на территории России, восстановленный подлинник документа может быть изготовлен только после составления акта о списании пришедшего в негодность или утерянного подлинника.

В бумаге, согласно правилам восстановления подлинников, определенным ГОСТом, стоят отметки лица, ответственного за заполнение. В документе как минимум на четырех листах имеется фамилия и подпись сотрудницы Дмитриевой, а также дата заполнения: 14 января 1986 года."Дата изготовления собранного изделия" - 24 декабря 1986 года - значится в этом же формуляре.

Таким образом, согласно данным Минобороны РФ, выходит, что копию Дмитриева изготовила почти за год до выхода оригинала формуляра.

Новая Газета

"Этот факт порождает вопросы: кто и когда мог вмешаться в созданный Дмитриевой документ, который, вероятно, не имел отношения к ракете, выпущенной по "Боингу"?", - пишет газета.

В этом контексте обращает на себя внимание и почерк заполнителя второго "документа", предоставленного на обозрение российскими военными - "сводной ведомости на изделие". Заметно, что бумагу заполняет один человек: автор в особой стилистике выписывает цифру 2, каждый раз выводя петлю наверху и внизу.

Однако в оглавлении ведомости, где указан серийный номер "изделия" - 8868720, цифра 2 выписана по-другому. Также заметно, что при написании последних двух цифр использовалась более светлая тушь.

Новая Газета

На брифинге в понедельник, 17 сентября, начальник Главного ракетно-артиллерийского управления Министерства обороны РФ Николай Паршин заявил о том, что ракета ЗРК "Бук", которой сбили Boeing рейса MH17, была произведена в подмосковном Долгопрудном в 1986 году и отправлена в Украину, откуда больше не возвращалась в РФ.

Как сообщалось, 24 мая международная следственная группа на пресс-конференции в Гааге продемонстрировала обломки ракеты, которой сбили самолет рейса MH17. Следователи установили, что комплекс "Бук", из которого была запущена ракета, принадлежал 53-й зенитной ракетной бригаде ПВО, базирующейся в Курске.

25 мая Австралия и Нидерланды официально объявили о том, что именно Россия несет ответственность за уничтожение MH17. Теперь правительства обеих стран будут требовать привлечения РФ к ответственности.

Напомним, 17 июля 2014 года был сбит Boeing-777 рейса MH17 "Малайзийских авиалиний" в зоне боевых действий, рядом с поселком Шахтерск Донецкой области. Самолет следовал рейсом "Амстердам - Куала-Лумпур". Все 298 человек, которые находились на борту самолета, погибли.