Турция ограничивает проход судов в Чёрное море после серии атак

Турция ограничивает движение некоторых коммерческих судов в Чёрном море из-за обеспокоенности правительства ростом числа нападений на суда в этом регионе. По данным источников, на которые ссылается Bloomberg, Главное управление безопасности побережья не выдало разрешение на транзит нескольким судам, направлявшимся в российский Новороссийск через пролив Дарданеллы. Источники также добавили, что запрет распространяется и на суда, следующие в Украину.

В то же время другие направления судоходства не пострадали. Суда, направлявшиеся в порты Болгарии, Румынии, Грузии и Турции, в субботу продолжали следовать на север через Дарданеллы.

Ранее МИД Турции заявил, что группа его граждан получила ранения в результате атак беспилотников на два турецких судна.

«Мы вновь призываем всех соответствующих субъектов, особенно воюющие стороны, срочно принять конкретные меры по обеспечению безопасности судоходства в Чёрном море, — говорится в заявлении МИД.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Турция планирует продать российские С-400 одной из стран Персидского залива — СМИ

В прошлом месяце турецкое судно также подверглось удару недалеко от нефтяного терминала Каспийского трубопроводного консорциума в Новороссийске. Это один из серии ударов, из-за которых за последние недели объекту пришлось несколько раз останавливать и возобновлять погрузку. Последние задержки грозят внести новые осложнения в мировую торговлю в то время, когда потоки нефти и так существенно нарушены войной в Иране и сокращением объемов через Ормузский пролив.

Из-за усиления атак цены на пшеницу в июле выросли до двухлетнего максимума.

Проливы Босфор и Дарданеллы проходят через турецкие воды, соединяя Чёрное море с Эгейским морем, и являются одними из наиболее интенсивно используемых водных путей в мире. По данным Министерства транспорта и инфраструктуры, в 2025 году через Босфор прошло более 40 000 судов.

Турция связана конвенцией 1936 года об обеспечении свободы прохода торговых судов через проливы, но также имеет право регулировать безопасность судоходства.

Ранее сообщалось, что экспортеры зерна оказались в сложной ситуации из-за российских ударов по морским портам и практически полной остановки работы черноморского экспортного коридора. С 22 июля крупные суда перестали заходить в порты Большой Одессы. Последствия этого уже ощутили на себе аграрии и металлургические предприятия, для которых морские перевозки остаются основным каналом экспорта. Чтобы поддержать аграриев, Кабмин временно снизил минимальные экспортные цены на зерновые и масличные культуры.