Береговая охрана Швеции задержала в своих водах судно Caffa, которое подозревают в использовании фальшивого флага. Корабль перевозил зерно и находится в санкционном списке Украины, пишет Sweden Herald.
Комментируя вопрос о его возможной причастности к так называемому российскому теневому флоту, пресс-секретарь береговой охраны Маттиас Линдгольм отметил, что продолжается проверка. По его словам, у властей возникли вопросы относительно судна, на которые еще нужно получить ответы.
"Среди прочего, судно ходит под фальшивым флагом, что может свидетельствовать об отсутствии государственной регистрации. Мы также начали предварительное расследование относительно возможных нарушений Закона о морском судоходстве. Есть подозрение, что оно не соответствует международным требованиям и может быть непригодным для плавания", — отметил Линдгольм.
Как пишет издание, судно недавно прибыло из Касабланки и сообщило, что держит курс на Санкт-Петербург. В то же время по словам пресс-секретаря береговой охраны, эта информация пока не подтверждена.
"Мы проводим обыски, опрашиваем людей, проверяем документы и собираем данные. Все это нужно внимательно изучить. Процесс сложный и требует времени. Поэтому я пока не хочу говорить о том, какие решения могут быть приняты", — отметил Линдхольм.
Министр гражданской обороны Карл-Оскар Болин сообщил в X, что судно внесено в санкционный список Украины и непонятно, кому именно оно принадлежит. Однако, есть подозрение, что корабль не имеет страховки. Он добавил, что этим летом судно, по имеющейся информации, сменило российский флаг на гвинейский.
Кроме того, Болин отметил, что государственные органы проводят проверку, чтобы выяснить, соответствует ли это судно правилам, которые действуют для плавания в их водах.
Недавно в Средиземном море вспыхнул российский танкер Arctic Metagaz, который перевозил сжиженный природный газ. Судно находилось под санкциями США и Великобритании. По информации источников Reuters, танкер, вероятно, атаковал украинский морской дрон.
Противодействие "теневому флоту" в 2026 году превращается в отдельную отрасль безопасности. Это уже не история об обходе санкций на уровне отдельных рейсов. Это инфраструктура, которая генерирует наличные для российского режима, создает риски аварий в прибрежных водах, расшатывает международное морское право, тренирует государства на гибридных операциях в "серой зоне". Подробнее читайте в статье"«Теневой флот» уже не в тени, но до сих пор избегает наказания. Как выиграть партию в морской бой" Олега Саркица.
