Ормузский пролив: Ирану готовы передать контроль над судами

Иран и Оман близки к заключению соглашения о новом порядке судоходства в Ормузском проливе. Новая договоренность может передать Тегерану контроль над судами, заходящими в Персидский залив. Об этом Reuters сообщили высокопоставленный иранский источник и двое представителей стран региона. Впрочем, собеседники агентства отмечают, что переговоры еще не завершены, а ряд ключевых вопросов остается открытым.

По словам источников, проект соглашения уже существует. Он предусматривает, что коммерческие суда, входящие в Персидский залив, будут проходить через территориальные воды Ирана. До сих пор не согласован режим прохождения судов в обратном направлении и трактовка понятия «контроль». Страны Персидского залива настаивают на том, чтобы проверки судов осуществляли региональные государства, а любые платежи были добровольными.

Позже пресс-секретарь Министерства иностранных дел Ирана Эсмаил Багаи заявил, что Тегеран и Маскат достигли значительного прогресса в переговорах и завершают подготовку совместного заявления, если процесс не будет сорван «определенными третьими сторонами». Чиновник подчеркнул, что даже после заключения соглашения безопасность судоходства в Ормузском проливе не будет гарантирована автоматически.

Заместитель министра иностранных дел Ирана Казем Гарибабади сообщил, что стороны уже достигли «принципиальных договоренностей» относительно координат нового маршрута. По его словам, после вступления соглашения в силу нынешние временные маршруты будут закрыты, а любые договоренности относительно пролива должны заключаться исключительно между Ираном и Оманом. Коммерческие суда будут проходить через иранские территориальные воды как при входе в Персидский залив, так и при выходе из него.

Президент США Дональд Трамп заявил, что переговоры «продвигаются очень хорошо» и Ормузский пролив может быть открыт «очень скоро». Однако источники Reuters опровергают заявления о скором завершении переговоров и отмечают, что окончательного компромисса пока не достигнуто. По словам одного из собеседников агентства, «дьявол кроется в деталях», а одно резкое заявление Трампа может сорвать договоренности.

По данным Reuters, Иран добивается введения платы за проход судов в размере 5–7% от стоимости груза. Оман предлагает около 3%, тогда как США выступают против любых обязательных сборов. Если соглашение будет заключено в нынешнем виде, оно будет означать существенное изменение баланса сил вокруг одного из важнейших морских маршрутов мира. По нему до начала войны проходила примерно пятая часть мировых поставок нефти.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

У Трампа остается все меньше хороших вариантов для завершения войны с Ираном — FT

Пользуясь выгодным географическим положением, Иран фактически перекрыл Ормузский пролив. При посредничестве других стран Персидского залива начались переговоры и поиск способа возобновить судоходство. Это частично удалось и позволило стабилизировать перевозки энергоносителей и даже вывести их на рекордные объемы транзита. Именно вопрос контроля над проливом стал одним из главных пунктов переговоров между Тегераном и Вашингтоном.