Иран хочет превратить Ормузский пролив в платный маршрут

Иран ведет переговоры с Оманом о создании постоянной системы сборов за прохождение судов через Ормузский пролив. Об этом в интервью Bloomberg в Париже заявил посол Ирана во Франции Мохаммад Амин-Нежад.

"Иран и Оман должны мобилизовать все свои ресурсы как для обеспечения безопасности, так и для наиболее эффективного управления судоходством", — сказал дипломат.

По его словам, такая система будет предусматривать расходы, а потому страны и компании, которые пользуются маршрутом, должны платить свою долю.

Он также заявил, что механизм будет "прозрачным".

Президент США Дональд Трамп раскритиковал эту идею.

"Мы хотим, чтобы пролив был открытым, свободным, мы не хотим никаких сборов", — сказал Трамп журналистам в Белом доме.

Правительство Омана официально ситуацию пока не комментировало.

Иран фактически закрыл Ормузский пролив после американо-израильских ударов, которые в конце февраля вызвали войну. Сейчас он пропускает лишь незначительное количество судов, а ВМС США с 13 апреля блокируют иранские порты.

Это вызвало резкий рост цен на энергоносители и глобальную распродажу государственных облигаций из-за усиления инфляционного давления.

В то же время Амин-Нежад утверждает, что движение через пролив не прекратилось полностью.

По его словам, со вторника на среду через Ормуз с помощью Корпуса стражей исламской революции прошли 26 танкеров и других судов. Впрочем это все равно значительно меньше довоенного уровня — около 135 судов в сутки.

Посол Ирана объяснил спад чрезмерно высокими страховыми расходами.

Однако судоходные компании говорят, что главной проблемой остаются риски ракетных и дроновых атак, а также морских мин. Большинство из них не планирует возвращать суда в Ормузский пролив до завершения войны.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Иран теперь определяет Ормузский пролив как значительно более широкую зону, чем до войны — The Guardian

Иран хочет сохранить контроль после войны

Иран и США согласовали хрупкое перемирие 8 апреля и обмениваются сообщениями через Пакистан относительно потенциального мирного соглашения. Между тем, стороны все еще далеки от компромисса и уже заявляли, что готовы возобновить боевые действия.

Ормузский пролив остается одним из ключевых камней преткновения.

Европа и арабские государства Персидского залива, в частности Саудовская Аравия, отмечают, что Иран не может контролировать этот стратегический маршрут, который традиционно считался международными водами.

Теперь Иран расширил территорию, которую считает своей юрисдикцией, и ввел новые правила для судов, которые проходят пролив.

Судовладельцы должны взаимодействовать с новой структурой — Persian Gulf Strait Authority — и иногда получают требования оплатить до 2 миллионов долларов за "безопасный проход".

Тегеран заявляет, что Китай и Южная Корея координировали прохождение своих судов с флотом КСИР, хотя официально это не подтверждено. Иран также не сообщил, взимались ли с этих судов платежи.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Иран нашел новый рычаг влияния в Ормузском проливе — CNN

Тегеран уже сигнализирует, что хочет сохранить контроль над Ормузским проливом и после войны — как для сдерживания новых атак США и Израиля, так и для получения дополнительных доходов для истощенной войной экономики.

Глава крупнейшей нефтяной компании ОАЭ Султан Аль Джабер заявил, что ситуация создает "опасный прецедент".

"Как только вы соглашаетесь с тем, что одна страна может держать в заложниках важнейший морской путь мира — свобода судоходства в привычном виде заканчивается", — сказал он.