В Киеве появилась необычная 30-килограммовая скульптура из парниковых газов

К международному дню Земли в среду, 22 апреля в Киеве презентовали арт-инсталляцию из углерода. Киевские школьники совместно с Департаментом защиты окружающей среды КГГА показали, как выглядят автомобильные выхлопы. Впервые невидимые загрязнения можно было и увидеть и потрогать руками. Скульптура изготовлена из 30 килограммов карбона — объема, который выбрасывает авто, сжегши 2 канистры топлива. Проект представляет собой форму растительного листочка черного цвета (естественный цвет карбона), на котором отпечатан след от автомобильной шины, сообщили в Департаменте защиты окружающей среды КГГА.

Ученик 10 класса Государственного Лицея №23 "Кадетский корпус" Владислав Гапонко рассказал, как вычислили этот объем.

"За основу мы взяли дизель. Его типичная плотность где-то 840 граммов на литр. Поэтому эти 2 канистры — это 33 с половиной килограмма. И уже по весу узнаем, сколько там углерода - главного виновника проблем с климатом. Доля карбона в дизтопливе — 86%. В 40 литрах — это почти 30 кг. Наша скульптура, которую мы назвали "Раздавленная экология" весит около 30 кг — она из чистого карбона", — рассказал кадет.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Почему ускоряется глобальное потепление: ученые рассказали об одной из причин

Его одноклассник Юркив Максим добавил, что эти 30 кг углерода при сгорании превращаются в 104 кг углекислого газа, который во всем мире признан парниковым.

"Если сжечь этих 30 кг углерода в виде того же дизтоплива, понадобится более 70 кг. кислорода. В среднем человек в течение суток использует его не более 1 кг. Вдумайтесь, две канистры солярки — это суточная норма кислорода для почти сотни людей", - отметил кадет.

Заместитель директора Департамента защиты окружающей среды и адаптации к изменениям климата КГГА Александр Савченко подчеркнул, что в столице 70% выбросов — это автомобильные газы. Уменьшают выбросы в Киеве за счет расширения маршрутов электротранспорта. А дизельные автобусы, например, будут замещать электробусами.

"В ЕС в соглашение городов, по условиям которого к 2030 году сотня городов должны стать углеродно-нейтральными. Мы стараемся попасть в этот перечень. Почему? Если мы выйдем на карбоновую нейтральность, это откроет новые пути финансирования. Мы сможем претендовать на финансирование наших экологических и безкарбоновых программ за счет мощных экологических еврофондов. А там немалые деньги", — объяснил Савченко.

В лицее №23 отметили, что постоянно изучают на профильных уроках принципы декарбонизации. В частности, накануне ученики в рамках недели естественных наук провели свой "Климатический саммит", на котором исследовали тему изменения климата и как не допустить глобальное потепление. И именно там возникла идея "материализовать" парниковые выбросы — чтобы другие люди могли воочию увидеть, какие объемы углерода выбрасываются в окружающую среду обычным автомобилем.