Украина получила двусторонние Соглашения о воздушном сообщении почти со всеми странами ЕС +

Согласно информации на сайте Государственной авиационной службы, Украина уже имеет двусторонние соглашения о воздушном сообщении со всеми странами ЕС +, кроме Мальты, Исландии и Лихтенштейна, в котором нет аэропорта. Об этом в статье пишет представитель аналитического цента "Европа без барьеров" Павел Кравчук.

Автор отмечает, что "пока продолжается ОАП-эпопея, предусмотренные Соглашением процессы либерализации проходят другим путем".

Отмечается, что Украина пытается подписать Соглашение параллельно с проведением двусторонних переговоров по либерализации авиаперевозок.

"Согласно информации на сайте Государственной авиационной службы, Украина уже имеет двусторонние Соглашения о воздушном сообщении со всеми странами ЕС+, кроме Мальты, Исландии и Лихтенштейна, где нет аэропорта. При этом проект Соглашения с Исландией уже был одобрен Кабмином в начале сентября. Но эти Соглашения очень разные по объему либерализации. Где-то нет ограничений, а где-то летать может только один авиаперевозчик или только в определенные пункты и с ограниченной частотой. Хотя постоянно продолжаются переговоры по дальнейшему упрощению, на начало этого года ограничения в отношении перевозчиков, количества рейсов и пунктов назначения были полностью сняты только с 12 странами ЕС: Австрией, Болгарией, Грецией, Эстонией, Ирландией, Испанией, Литвой, Люксембургом, Польшей, Румынией, Словенией и Словакией" - пишет Кравчук.

По его словам, с другими странами назначение дополнительных рейсов, аэропортов или перевозчиков требует долгих и сложных процедур согласования.

"И будут требовать еще долго. Ведь ЕС — не только не банкомат. ЕС — еще и не двигатель, не локомотив, и вообще не тот механизм, который ассоциируется с быстрым движением вперед. По крайней мере в некоторых сферах", - отмечает автор.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Подписание "Открытого неба" является важным шагом, но не финалом истории - аналитический центр "Европа без барьеров"