Ferrari представила свой первый электромобиль, созданный бывшим дизайнером Apple

Компания Ferrari официально представила свой первый серийный электромобиль — Ferrari Luce. Дизайн модели создала студия LoveFrom, основанная бывшим главным дизайнером Apple Джонатаном "Джони" Айвом, сообщает Engadget.

Ferrari Luce стал первым полноценным автомобильным проектом LoveFrom. Модель получила необычный для бренда кузов с четырьмя дверями, пятью сиденьями и пропорциями, более близкими к кроссоверу, чем к классическому суперкару.

Luce стал вторым четырехдверным автомобилем в истории Ferrari после Ferrari Purosangue. В то же время это первая модель бренда, рассчитанная более чем на четырех пассажиров.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Xiaomi представила в Барселоне электрокар на 1900 л.с.

Автомобиль получил задние двери, открывающиеся против движения, а также просторный второй ряд сидений с отдельным блоком управления. Внутри — минималистичный интерьер с большим количеством металла, кожи и различных элементов управления.

Ferrari

На момент презентации программное обеспечение автомобиля еще оставалось частично нефункциональным. По данным журналиста Engadget, часть режимов вождения, вентиляция сидений и отдельные элементы интерфейса пока не работают.

По данным Engadget, технически Ferrari Luce стал одним из самых мощных автомобилей бренда. Электрокар оснащен четырьмя электромоторами — по одному на каждое колесо — с суммарной мощностью 1035 лошадиных сил. Модель получила систему полного управления колесами, активную подвеску и новый блок управления VCU (Vehicle Control Unit), который анализирует состояние дорожного покрытия и работу силовой установки каждые 5 миллисекунд. Максимальная скорость автомобиля составляет около 310 км/ч.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Не только электрокары: в Китае новый бум

Ferrari также установила батарею на 122 кВт-ч с поддержкой зарядки мощностью до 350 кВт. Заявленный запас хода по циклу WLTP (Worldwide Harmonized Light-duty vehicles Test Procedure) составляет около 530 километров.

Отдельное внимание компания уделила звуку электромобиля. Вместо полностью синтетического аудио Ferrari использовала систему, которая считывает вибрации задних моторов и усиливает их через специальный аудиомодуль. В Ferrari сравнивают эту технологию с работой усилителя электрогитары. По словам компании, система создает узнаваемый звук, который напоминает классические V8 Ferrari, но при этом остается уникальным для электромобиля.

Продажи Ferrari Luce стартуют сначала в Италии. Там модель будет стоить 550 тысяч евро (примерно 640 тысяч долларов), что делает ее самым дорогим серийным автомобилем Ferrari. Для сравнения, цена Ferrari Purosangue стартует примерно с 430 тысяч долларов.

В то же время китайский автомобильный гигант BYD ведет переговоры с корпорацией Stellantis NV и другими европейскими производителями о приобретении их недозагруженных заводов в Европе. Компания стремится самостоятельно управлять этими площадками для масштабирования собственного производства электрокаров, используя кризис и высокие расходы европейского автопрома.