Китай планирует развивать отечественную авиацию после санкций Украины против китайских инвесторов “Мотор Січ”

Планы Китая использовать украинский опыт для ускорения темпов развития авиационных технологий потерпели неудачу, пишет гонконгская газета South China Morning Post.

Ранее президент Владимир Зеленский подписал два указа, которыми ввел в действие решение СНБО от 28 и 29 января о санкциях против китайских инвесторов. Одна из компаний, Skyrizon, пыталась купить "Мотор Січ".

Китайская авиационная компания Skyrizon попала в черный список Пентагона в последние дни президентства Дональда Трампа. На нее распространили ограничения на экспорт из-за связей с китайскими военными и попыток приобретать и развивать иностранные военные технологии, которые представляют угрозу национальной безопасности США и внешнеполитическим интересам.

Американское посольство в Киеве на запрос ZN.UA ответило, что попытка Skyrizon получить контроль над «Мотор Січ» является не только угрозой безопасности. 

“Это экономическая угроза и она нанесет ущерб украинскому производству «Мотор Січ». Правительство США решило, что есть достаточно оснований считать, что Skyrizon намерен воссоздать интеллектуальную собственность и технологии «Мотор Січ» и в конце концов производить эту продукцию в Китае. Это уничтожит рынок «Мотор Січ» в Китае, создаст конкурента, который продает такую же продукцию, и в конечном счете ограничит возможность развития «Мотор Січ», - говорится в комментарии посольства США в Украине.

По мнению китайских наблюдателей и военных аналитиков, украинские санкции замедлят - но не остановят - технологическое развитие Китая, отмечает издание.

Китай сделал большой скачок в своих военных технологиях за последние годы, но его авиационная промышленность продолжает бороться над созданием надежных высокоэффективных авиационных двигателей, говорилось в прошлогоднем выпуске доклада Министерства обороны США.

В своем стремлении модернизировать военную технику Китай уже давно обратил внимание на Украину, унаследовавшую примерно треть оборонной промышленности Советского Союза.

Первый китайский авианосец - "Ляонин" - был переоборудован из бывшего советского авианосца "Варяг", который выкупили у Украины через гонконгского бизнесмена. В 2017 году Украина стала вторым по величине после России иностранным поставщиком оружия в Китай.

Как одна из крупнейших в мире авиационных компаний, производящая широкий спектр турбовентиляторных, турбовинтовых и турбовальных двигателей как для гражданских и оборонных самолетов, так и для вертолетов, покупка "Мотор Січ" рассматривалось как шанс для Китая сократить свою зависимость от американских и российских технологий.

Skyrizon приобрел 41 процент акций "Мотор Січ" в начале 2017 года, а затем увеличил их долю до 80 процентов через несколько иностранных компаний, однако в конце того же года акции были заморожены в ожидании рассмотрения Киевом. В 2019 году Skyrizon предпринял новый толчок к приобретению "Мотор Січ" в партнерстве с украинским конгломератом DCH, принадлежащим бизнесмену Александру Ярославскому.

Через два дня после подписания указа о введении санкций против Skyrizon, владельца компании Ван Цзина и трех связанных с ним компаний, Зеленский заявил американскому изданию Axios, что не считает Китай серьезной геополитической угрозой, но не позволит ему купить контрольный пакет акций "Мотор Січ".

Министерство иностранных дел Китая заявило, что Пекин выступает против введения правительством односторонних санкций в отношении китайских компаний, которые, по его словам, всегда требуют легальной работы за рубежом. ZN.UA уже сообщало, что Китай направил Украине ноту, в которой выражена обеспокоенность действиями украинской власти в отношении китайских инвесторов «Мотор Січ». Нота хотя и не содержала угроз, однако документ был выдержан в беспрецедентно жестком тоне. При этом китайцы дипломатично выразили надежду, что все спорные вопросы будут решены путем переговоров. Вскоре Министерство иностранных дел Украины подтвердило получение ноты, однако раскрывать содержание документа в МИД не стали, сославшись на конфиденциальность дипломатической переписки.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Подготовку Киева к возможному ответу Пекина за «Мотор Січ» стоит начать с консультаций с Вашингтоном – эксперт

Почему Украина ввела санкции против китайских компаний? Какие могут быть последствия этого решения? Как указ скажется на предприятии? Подробности читайте в статье Владимира Кравченко «В Поднебесной тучи ходят хмуро...».