Владельцы АЗС считают завышенной стоимость планируемого приобретения заправок «Нафтогазом»

Напомним, ранее сообщалось, что ДК «Укргаздобыча» планирует купить 72 автозаправки на общую сумму 1,32 млрд грн. По мнению экспертов, эта цена более чем в два раза превышает рыночную.

Комментируя возможную сделку, директор киевской сети АЗС «КЛО» Игорь Чернявский отметил, что при оценке стоимости АЗС прежде всего должны учитываться объемы реализации, а сама покупка должна сопровождаться анализом сроков окупаемости станции. «Если суточные прокачки не превышают трех «кубов», то такая станция является убыточной, а, значит, ее стоимость равняется нулю. При таких вводных данных, которые показывает «Укргаздобыча», задача окупаемости не будет решена никогда», – отметил собеседник.

Коммерческий директор сети АЗС Wells Максим Петько считает, что на стоимость заправки также непосредственное влияние оказывает ее состояние, наличие магазина, газового модуля и т.д. «Цена может варьироваться в больших диапазонах. На сегодняшний день, средняя стоимость одной АЗС колеблется в районе 200-250 тыс. долл. А по цене, по которой покупает заправки «Укргаздобыча», думаю, мы бы и свою сеть продали», – подчеркнул он.

По мнению директора ООО «Восточные ресурсы» Владимира Шостака, при среднем уровне прокачек АЗС может стоить около 350 тыс. долл. «Вместе с этим, многое зависит от расположения станции, внешнего вида, – то есть тех факторов, за счет которых новый владелец может повысить объемы реализации. Если такие возможности присутствуют, то цена на АЗС может быть выше», – отметил он.

В то же время, директор сети АЗС GFC (г. Львов) Юрий Назаркевич не исключает, что если заправка в идеальном состоянии и имеет прокачки около 3 тонн в сутки, то ее стоимость может находиться в пределах 1-1,5 млн долл. «Это АЗС в областном центре с узнаваемым брендом, на периферии такие объекты не могут стоить более 500 тыс. долл.» – добавил он.

По убеждению директора ПП «Надежда» Виктора Батраченко, если взять усредненные данные, то стоимость строительства АЗС может составить около 3 млн грн. «Нужно также учитывать, что цена на одну отдельно взятую АЗС всегда будет ниже, чем при покупке сети АЗС. В стоимости сети нужно учитывать бензовозы, нефтебазы, офисные помещения, сформированный определенный круг клиентов и т.д., поэтому она будет стоить дороже, чем отдельные заправки», – сказал В.Батраченко.

С ним согласился и операционный директор ООО «Веста Сервис» Александр Черната. По его мнению, средняя стоимость станции с прокачками порядка 3 тонн в сутки может достигать 400-500 тыс. долл., но для каждой отдельной АЗС будет свой расчет. «При покупке сети удельная цена заправки будет выше, поскольку в этом случае присутствует отработанная система безналичных продаж, заключены межэмитентные договора», – добавил он.