В Украину едет бензин из ФРГ и LPG из Штатов: когда исчезнет дефицит

Дефицит горючего снова усилился, а цены, несмотря на госрегулирование, идут вверх. Что происходит на рынке нефтепродуктов, рассказал директор Консалтинговой группы А-95, эксперт по энергетике Сергей Куюн.

"Дефицит продолжается. С одной стороны, очередей на заправки нет, хотя с другой – много станций по всей стране простаивает, а работающие станции не имеют всего ассортимента и отпускают всего по 20 л. В последнее время наблюдаю введение ограничений и для коммерческих клиентов. Единые неприкосновенные и полностью обеспечены – силовики и муниципалитеты. Почему сохраняется нехватка?", - пишет эксперт.

Первая причина, по его мнению, кроется в уничтожении оккупантами единственного действующего в Украине Кременчугского НПЗ.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Оккупанты бомбили два НПЗ Украины, один работающий - уничтожен

"В марте основной задачей был поиск ресурсов в Европе, большую часть рынка закрывал Кременчуг. С начала апреля завода нет, импортные ресурсы законтрактованы, но теперь перед импортерами другая задача – привезти горючее", - отмечает Куюн.

В то же время Европа предстала перед неожиданной для себя проблемой.

"В Европе нет лишних цистерн и локомотивов. Более того, ситуация стала неожиданной для самих европейцев: оказалось, что вагоны из одной страны не всегда могут передвигаться по железной дороге соседей из-за дополнительных технических требований", - рассказал эксперт.

Из позитива – активизировался автомобильный импорт, расширив географию впервые за годы независимости.

"Для понимания всеобъемлющего поиска ресурса украинцами – впервые (на моей памяти) отмечен импорт бензина из Германии. Спойлер – ждем продукт из Нидерландов и Бельгии", - говорит Куюн.

Однако этот позитив влечет за собой проблемы в логистике.

"Много машины на навозишь. Напряжение по всем видам горючего, но по дизелю оно выглядит наибольшим. Свое слово сказал и спрос со стороны аграриев. Хотя по всем признакам, он меньше, чем ожидалось. Мне неизвестны случаи, чтобы кто-то не смог купить горючее или чтобы где-то были очереди из бензовозов. Среди версий – имеющиеся у фермеров стоки горючего, сокращение посевных работ, выбор в пользу менее "капризных" культур и упрощение технологий с целью экономии горючего и удобрений и т.д.", - считает эксперт.

Относительно цен, Правительство продолжает госрегулирование, которое, по мнению Сергея Куюна, из-за дефицита дает обратный эффект.

"Установленная цена есть, но нет продукта. Как в советском магазине. Будем надеяться, что мы просто не все знаем, а в правительстве знают больше и делают то, что нужно. Наиболее тревожная ситуация с ДП, но в последние дни снова появилось беспокойство и по бензину", - сказал он.

Положительная сторона этого процесса – из-за дефицита на рынке появился продукт из мини-НПЗ.

"Не очень много и не очень качественный, но и за то спасибо. Тем более что для повышения октана "малые нефтеперерабатывающими" вынуждены добавлять биоэтанол нашего производства, а это есть хорошо", - подчеркнул эксперт.

Остется проблема с автогазом.

"Газ превратился в призрак: то есть, то нет. Цена подкрадывается к цене бензина. Из хорошего – импорт автогаза начал заходить стабильно, понемногу увеличиваясь. Из экзотики – американский LPG! Кто-то уже едет на молекулах свободы", - заявляет Куюн.

В опте цена на дизтопливо стартует с 39,5 (предельная "правительственная" цена для АЗС - ред.) и заканчивается на 44 грн/л. Предложений немного.

Превышают предельную "правительственную" цену, по данным эксперта, несистемные станции.

"На ограничения начали забивать, сообщают даже о 45 грн/л. Однако без ограничений по литражу. Настоящее рыночное проявление", - считает эксперт.

По словам Куюна, такая ситуация может затянуться до двух недель.

"Есть надежда, что через неделю-другую сезонный спрос немного "присядет" и станет несколько легче", - отметил он

"С другой стороны, люди возвращаются, Киев оживает, становится в пробках, сжигает драгоценное горючее, в том числе и вышеупомянутые "молекулы свободы"… Когда продукт есть через раз, говорить о прогнозе цен как-то странно. Тем не менее, остаемся ориентированы на мировые цены, которые хоть и продолжают колебаться, но, кажется, нащупали какой-то коридор. Удавка на шее российского нефтяного экспорта будет еще держать мир в напряжении, пока ОПЕК не кончит изображать из себя обиженного и не начнет давать на рынок больше нефти. К тому времени ожидаем увеличения добычи Штатами и другими странами с высокой себестоимостью производства углеводородов", - подчеркнул эксперт.