Отключения электроэнергии не помеха: за год количество электромобилей выросло в Украине на 60%

В 2024 году доля китайских электромобилей в Украине составляла в общем объеме 17%, в первые восемь месяцев 2025-го — уже 22%. И это при том, что Китай является союзником нашего врага, поэтому эту торговлю не стоит развивать. Кстати, Евросоюз ввел мощные пошлины на китайский автопром еще в 2024 году. Об этом читайте в статье Артема Куюна, эксперта "Консалтинговой группы А-95" - "Дотации, бюджетные потери и перегрузка сетей: скрытые проблемы бума электрокаров".

Автор подчеркивает, что вообще необходимо иметь стратегию развития автопарка, а здесь есть немало нюансов.

"Еще один аспект — роль "электричек" в энергосистеме Украины. Даже если только половина электрокаров станет на зарядку одновременно (ночью именно так и происходит), это создаст спрос на дополнительные 700-800 МВт-ч, что эквивалентно среднегодовой мощности одного энергоблока АЭС. В текущих условиях это не критично, однако когда враг ежедневно разрушает генерацию и открыто говорит о планах наращивать атаки по энергетике, стимуляция потребления электроэнергии выглядит абсурдно", - отметил он.

По его словам, еще больше проблем от дополнительных потребителей может возникнуть для электросетей.

"В периоды веерных отключений энергетики призывают ограничить потребление, когда электричество возвращается в розетки, потому что в отведенные четыре часа население пытается как можно быстрее запустить все возможные приборы и зарядить все батареи. Именно из-за этого горят трансформаторы и срабатывают предохранители. А теперь представьте, что в новый осенне-зимний сезон мы входим с армией электромобилей, выросшей за год на 60%", - добавил он.

С другими статьями автора можно ознакомиться по ссылке .